Притисак у гумама се такође повећава када се возило креће великом брзином и често маневрише. Зими је готово неприметно. Хладан ваздух и ниске температуре површине пута спречавају загревање гума. Лети, надолазећи ток топлог ваздуха не хлади добро гуму, и њена температура почиње да расте. Додатно загревање гуме настаје због површине пута коју загревају сунчеви зраци. Све ово може повећати притисак у гумама за 0,2-0,3 бара.
Упозорење: Притисак у гумама се мери само када је температура гуме једнака температури околног ваздуха.
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- манометар;
- компресор или пумпа за гуме.
Редослед извршења
1. Припремите аутомобил за рад ("Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Повлачећи га према себи, скините украсни поклопац точка.
3. Одврните заштитни поклопац брадавице.
4. Чврсто притисните ножицу манометра уз крај брадавице и држите је у том положају 1-2 секунде, а затим одспојите манометар са брадавице.
5. Вратите стрелицу манометра на нулу и поновите проверу.
6. Ако је притисак у гуми испод 1,9 бара (0,19 MPa), онда је напумпајте пумпом или компресором.
Напомена: Приликом пумпања, пратите притисак помоћу манометра пумпе или компресора.
Упозорење! Приликом пумпања, манометар показује притисак у цреву за довод ваздуха, а не у гуми. Да би се утврдио прави притисак у гуми, потребно је прекинути процес надувавања.
7. Ако је притисак у гумама виши од нормалног, испустите ваздух притиском на осовину вентила помоћу посебне игле на кућишту манометра или сечива одвијача. Ваздух из гуме испуштамо у малим порцијама, проверавајући притисак између.
8. Заврните заштитну капицу на брадавицу.
9. На исти начин проверавамо притисак у осталим точковима аутомобила.