Tlak u gumama se također povećava kada se vozilo kreće velikom brzinom i često manevrira. Zimi je gotovo neprimjetno. Hladan zrak i niske temperature površine ceste sprječavaju zagrijavanje gume. Ljeti, nadolazeći tok toplog zraka ne hladi gumu dobro, te joj temperatura počinje rasti. Dodatno zagrijavanje gume nastaje zbog površine ceste koju zagrijavaju sunčeve zrake. Sve to može povećati tlak u gumama za 0,2-0,3 bara.
Upozorenje: Tlak u gumama mjeri se samo kada je temperatura gume jednaka temperaturi okolnog zraka.
Za dovršetak rada trebat će vam:
- manometar;
- kompresor ili pumpa za gume.
Slijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad ("Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Povlačenjem prema sebi uklonite ukrasnu ratkapu.
3. Odvrnite zaštitni poklopac bradavice.
4. Čvrsto pritisnite nožicu manometra na kraj bradavice i držite je u tom položaju 1-2 sekunde, a zatim odvojite manometar od bradavice.
5. Vratite strelicu manometra na nulu i ponovite provjeru.
6. Ako je tlak u gumi ispod 1,9 bara (0,19 MPa), napumpajte je pumpom ili kompresorom.
Napomena: Prilikom pumpanja pratite tlak pomoću manometra pumpe ili kompresora.
Upozorenje! Prilikom napuhavanja, manometar pokazuje tlak u crijevu za dovod zraka, a ne u gumi. Za određivanje stvarnog tlaka u gumi potrebno je prekinuti proces napuhavanja.
7. Ako je tlak u gumama viši od normalnog, ispustite zrak pritiskom na osovinu ventila posebnim klinom na tijelu manometra ili oštricom odvijača. Zrak iz gume ispuštamo u malim obrocima, provjeravajući tlak između.
8. Zavrnite zaštitnu kapicu na bradavicu.
9. Na isti način provjeravamo tlak u ostalim kotačima automobila.