Ciśnienie w oponach wzrasta również wtedy, gdy pojazd porusza się z dużą prędkością i wykonuje częste manewry. Zimą jest to prawie niezauważalne. Zimne powietrze i niska temperatura nawierzchni drogi zapobiegają nagrzewaniu się opon. Latem napływający strumień ciepłego powietrza nie chłodzi dobrze opony i jej temperatura zaczyna wzrastać. Dodatkowe nagrzewanie się opony następuje na skutek ogrzania nawierzchni drogi promieniami słonecznymi. Wszystko to może zwiększyć ciśnienie w oponach o 0,2-0,3 bara.
Ostrzeżenie: Ciśnienie w oponach mierzy się tylko wtedy, gdy temperatura opon jest równa temperaturze otoczenia.
Aby ukończyć pracę będziesz potrzebować:
- ciśnieniomierz;
- kompresor lub pompka do opon.
Kolejność wykonania
1. Przygotuj samochód do pracy ("Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Pociągając go do siebie, zdejmij ozdobną osłonę koła.
3. Odkręć osłonkę smoczka.
4. Dociśnij mocno nóżkę manometru do końca smoczka i przytrzymaj ją w tej pozycji przez 1–2 sekundy, a następnie odłącz manometr od smoczka.
5. Ustaw strzałkę manometru na zero i powtórz kontrolę.
6. Jeżeli ciśnienie w oponie jest niższe niż 1,9 bara (0,19 MPa), należy je napompować za pomocą pompki lub kompresora.
Uwaga: Podczas pompowania należy kontrolować ciśnienie za pomocą manometru pompy lub sprężarki.
Uwaga! Podczas pompowania manometr wskazuje ciśnienie w wężu doprowadzającym powietrze, a nie w oponie. Aby ustalić rzeczywiste ciśnienie w oponie, konieczne jest przerwanie procesu pompowania.
7. Jeżeli ciśnienie w oponach jest wyższe niż normalnie, należy spuścić powietrze, naciskając trzonek zaworu specjalnym trzpieniem na obudowie manometru lub ostrzem śrubokręta. Powietrze wypuszczamy z opony małymi porcjami, sprawdzając przy tym ciśnienie.
8. Nakręć nasadkę ochronną na smoczek.
9. W ten sam sposób sprawdzamy ciśnienie w pozostałych kołach samochodu.