Ložisko náboja predného kolesa — demontáž a montáž (Largus 1)

Poznámka: Katalógové číslo ložiska pozri tu.

Odstránenie

Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák, zatiahnite parkovaciu brzdu a vypnite zapaľovanie.

Odstráňte predné koleso:

• demontujte snímač rýchlosti predného kolesa (pozri tu);
• odpojte zostavu prednej brzdy od čapu riadenia a zaveste ju na pružinu predného zavesenia (pozri tu);
• demontujte predný brzdový kotúč (pozri tu);

• odstráňte kryt predného brzdového kotúča (pozri tu).

Odpojte koncovku spojovacej tyče riadenia od ramena čapu riadenia (pozri tu).





Demontujte čap riadenia (pozri tu).



Ďalej vytlačíme náboj z kĺbového hriadeľa riadenia:



Na lisovací stôl nainštalujte opornú dosku 3, obrázok 3-1, na dosku nainštalujte kĺbový hriadeľ 2, na náboj nainštalujte tŕň 1 s vonkajším priemerom 36,5 mm a z kĺbového hriadeľa vytlačte náboj 5 (hydraulický lis typu KS-124 (Kočubejevský závod "Avtospetsoborudovaniye"), tŕň s vonkajším priemerom 36,5 mm na vytlačenie náboja - vlastnej výroby, oporná doska - vlastnej výroby).





... ak nie je k dispozícii lis, opretie čapu riadenia o čeľuste zveráka (alebo na drevených blokoch), kladivom udrieme na koniec náboja cez tŕň alebo hlavu vhodnej veľkosti a náboj vytlačíme.



V tomto prípade zostáva vnútorný ložiskový krúžok, ktorý sa nachádza bližšie k prírube náboja, na náboji. Pomocou skrutkovača vypáčime ochrannú podložku zakrývajúcu tesnenie ložiska…



...a vyberte podložku.





Prírubu náboja upnieme do zveráka a medzi konce vnútorného ložiskového krúžku a prírubu náboja vložíme sekáč a udrieme naň kladivom, čím posúvame vnútorný ložiskový krúžok pozdĺž náboja.



Potom môžete pomocou sťahováka úplne odstrániť vnútorný ložiskový krúžok z náboja.



Odstráňte poistný krúžok ložiska z čapu riadenia (sťahovák na vnútorný poistný krúžok typ 65 44 60 21 veľkosť J 21 f. "Stahlwille").





Vytlačte vnútorný krúžok ložiska z náboja (sada sťahovákov typ 71 03 00 00 a 71 04 00 00 f. "Stahlwille").



Na lisovací stôl nainštalujte doraz 4, obrázok 3-2, na doraz nainštalujte kĺb riadenia 2, na vnútorný krúžok 3 ložiska nainštalujte tŕň 1 s vonkajším priemerom 65 mm a z kĺbu riadenia vytlačte vonkajší krúžok ložiska (hydraulický lis typu KS-124 (Kočubejevský závod "Avtospetsoborudovaniye"), tŕň s vonkajším priemerom 65 mm na vytlačenie vonkajšieho krúžku ložiska - vlastnej výroby, doraz - vlastnej výroby).



ALEBO...



... ak nemáte sťahovák, vyrazte ložisko pomocou vyťahovača s príslušným priemerom (napríklad objímková hlava), pretože vylisované ložisko nie je vhodné na opätovné použitie.

Inštalácia

Pozor: Pred montážou očistite dosadacie plochy čapu riadenia, náboja predného kolesa a ložiska.

Pozor. Pred montážou skontrolujte dosadacie plochy čapu riadenia a náboja predného kolesa, vymeňte chybné diely.

Pozor: Pri vtláčaní ložiska do čapu riadenia aplikujte prítlačnú silu na vonkajší krúžok ložiska. Lisovanie pôsobením na vnútorný krúžok ložiska nie je povolené.

Vo vozidlách s ABS pred montážou ložiska vložte montážny krúžok snímača rýchlosti kolesa do otvoru čapu riadenia (s labkami, ktoré vycentrujú krúžok vo vnútri čapu).



Krúžok v otvore kĺbu orientujeme tak, aby držiak snímača rýchlosti na krúžku 1 bol umiestnený v drážke kĺbu 2 (pre lepšiu prehľadnosť znázornené na zmontovanej nábojovej jednotke).



Na lisovací stôl nainštalujte doraz 4, obrázok 3-3, na doraz nainštalujte kĺb riadenia 3 a zatlačte ložisko, pričom na vonkajší krúžok 2 ložiska nainštalujte tŕň 1 s vonkajším priemerom 70 mm na zalisovanie (hydraulický lis typu KS-124 (Kočubejevský závod "Avtospetsoborudovaniye"), tŕň s vonkajším priemerom 65 mm na zalisovanie ložiska - vlastnej výroby, doraz - vlastnej výroby).



Alebo, ak nemáte lis, môžete použiť sťahovák na poháre. Postupujte takto:

Po namontovaní sťahovacej skrutky s opornou podložkou vložíme do otvoru v kĺbe nové ložisko.



Ložisko by malo byť nainštalované tak, aby jeho ochranná podložka mala tmavú farbu (vyrobené z magnetického materiálu) bol otočený k montážnemu krúžku snímača otáčok kolesa.

Ložisko zatlačíme pôsobením sily cez misku sťahováka 1 na koniec vonkajšieho krúžku ložiska 2, pričom podložka sťahováka 3 by mala spočívať na čape riadenia.



Po zalisovaní ložiska nainštalujte poistný krúžok do drážky kĺbového kĺbu (sťahovák poistných krúžkov typ 65 44 60 21 veľkosť J 21 f. "Stahlwille").

Ďalej zatlačíme náboj do ložiska:



Umiestnite doraz 5 na lisovací stôl, obrázok 3-4, umiestnite náboj 4 predného kolesa na doraz a pritlačte kĺb 1 s ložiskovou zostavou na náboj, pričom nainštalujte tŕň 2 s vonkajším priemerom 50 mm na lisovanie na vnútorný krúžok 3 ložiska (hydraulický lis typu KS-124 (Kochubeyevsky závod "Avtospetsoborudovaniye"), tŕň s vonkajším priemerom 50 mm na lisovanie - svojpomocne vyrobený, doraz - svojpomocne vyrobený.

Alebo, ak nemáte lis, použite rovnaký sťahovák na poháre:



Pri stlačení náboja by mala miska sťahováka spočívať na konci vnútorného ložiskového krúžku.

Nainštalujte čap riadenia na vozidlo.

Pripojte koniec spojovacej tyče riadenia k ramenu čapu riadenia

• namontujte kryt predného brzdového kotúča;
• namontujte predný brzdový kotúč;
• namontujte zostavu prednej brzdy;
• nainštalujte snímač rýchlosti predného kolesa.

Nainštalujte predné koleso.

Stlačte brzdový pedál 2-3 krát, aby ste piesty brzdového valca kolesa nastavili do pracovnej polohy.

Skontrolujte a v prípade potreby upravte uhly geometrie predných kolies.