1. Wyjąć kolumnę teleskopową z pojazdu (patrz "Demontaż i montaż stojaka teleskopowego").
2. Zamocuj stojak teleskopowy w imadle, ściśnij sprężynę specjalnymi zaciskami do ściskania sprężyn...
3. ...i odkręć nakrętkę drążka amortyzatora za pomocą narzędzia, przytrzymując drążek amortyzatora, aby się nie obracał.
4. Zdjąć górną podkładkę ograniczającą ruch podpory teleskopowej.
5. Zdejmij górną podporę stojaka teleskopowego.
6. Zdejmij górne łożysko podporowe rozpórki teleskopowej...
7. ... ogranicznik skoku sprężania górnego podparcia rozpórki teleskopowej...
8. ...górna miseczka źródła...
9. ...górna uszczelka sprężyny izolacyjnej...
10. ...i wyjmij sprężynę z kolumny amortyzatora.
11. Zdejmij bufor kompresji i osłonę ochronną z drążka amortyzatora.
12. Sprawdź części statywu teleskopowego.
13. Wymień uszkodzony bufor kompresji i uszkodzoną osłonę ochronną.
14. Wymień łożysko, jeśli występuje jego ruch osiowy w obudowie podporowej lub jeśli zacina się podczas obracania.
15. Wymień górną podporę, jeśli zauważysz oznaki starzenia się jej gumy.
16. W przypadku stwierdzenia pęknięć lub odkształcenia zwojów sprężyny należy ją wymienić. Aby ścisnąć sprężynę, naciśnij ją trzy razy, aż zwoje się zetkną. Następnie przyłóż do sprężyny obciążenie 3356 N (342 kgf). Ściśnij sprężynę wzdłuż jej osi, tak aby powierzchnie podparcia odpowiadały powierzchniom misek podporowych na statywie teleskopowym. Jeżeli długość sprężyny oznaczonej na brązowo (klasa A) jest mniejsza niż 230 mm, należy ją wymienić na sprężynę oznaczoną na niebiesko (klasa B).
17. Złóż kolumnę teleskopową i zamontuj ją w pojeździe, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Załóż osłonę ochronną na rowek pierścieniowy zderzaka suwu sprężania. Zamontuj sprężynę tak, aby jej końce opierały się o wypustki dolnej i górnej miseczki.
18. Na koniec dokręć nakrętkę drążka amortyzatora po zaparkowaniu pojazdu na nawierzchni.