1. Zahamuj samochód hamulcem postojowym i załóż kliny pod tylne koła. Podnieś przód samochodu za pomocą podnośnika i umieść go na podporach. Zdejmij koło z samochodu.
2. Załóż klucz na nakrętkę mocującą górną podporę, aby ją poluzować.
3. Załóż klucz, aby zapobiec obracaniu się pręta amortyzatora.
4. Odkręć nakrętkę, jednocześnie uniemożliwiając obrót drążka amortyzatora.
5. W nadkolu wyjmij przewód hamulcowy z uchwytu na kolumnie teleskopowej. 6. Odłączyć drążek kierowniczy od ramienia kierowniczego (patrz "Wyjmowanie, instalacja zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego i wymiana osłony sworznia kulowego").
7. Zaznacz położenie śruby regulacyjnej względem podpór teleskopowych za pomocą podkładek mimośrodowych i znaczników. Pomoże to zachować mniej więcej takie samo ustawienie kół podczas montażu kolumny teleskopowej.
8. Odkręcić nakrętkę śruby regulacyjnej (górnej) mocującej kolumnę teleskopową do zwrotnicy i wyjąć śrubę wraz z podkładką mimośrodową.
9. W ten sam sposób odkręć nakrętkę dolnej śruby mocującej kolumnę teleskopową do zwrotnicy i wyjmij śrubę.
10. Odłączyć zwrotnicę od kolumny teleskopowej.
11. W komorze silnika samochodu odkręcić trzy nakrętki górnego mocowania amortyzatora teleskopowego i wyjąć amortyzator teleskopowy przez wnękę koła.
12. Zamontuj kolumnę teleskopową w pojeździe, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy jej demontażu. Należy zwrócić uwagę na położenie górnego podparcia rozpórki teleskopowej: strzałka na powierzchni podparcia musi być skierowana do przodu, w kierunku jazdy pojazdu. Podczas montażu starego amortyzatora teleskopowego w pojeździe należy dokręcić podkładkę mimośrodową zgodnie z uprzednio wykonanymi oznaczeniami i przytrzymując śrubę regulacyjną w tej pozycji, aby się nie obracała, dokręcić nakrętkę mocującą. Po zamontowaniu należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować zbieżność kół.