Nézze meg, hogy vannak-e repedések vagy érintkezési nyomok az útakadályokkal vagy a karosszériával az első felfüggesztés alkatrészein, deformációk a karokon, nyújtókon, stabilizátorrúdon és rugóstagokon, a karosszéria elülső részén azokon a helyeken, ahol az első felfüggesztés egységei és alkatrészei rögzítve vannak. Az első felfüggesztés alkatrészeinek, különösen a rugóstagoknak és a karosszéria elülső részeinek deformációja megzavarja a kerékbeállítás szögeit, és lehetetlenné teszi a kerékbeállítás beállítását.
Ellenőrizze a csendes blokkok állapotát (gumi-fém zsanérok), gumipárnák, az első felfüggesztés gömbcsuklói, valamint az első felfüggesztés teleszkópos rugóstagjainak felső tartóinak állapota (süllyedése). Csendes blokkok (gumi-fém zsanérok) a gumipárnákat pedig repedés és egyoldali kidudorodás esetén, valamint a végfelületeik elvágása esetén kell cserélni.
Az első felfüggesztés gömbcsuklójának állapotának ellenőrzéséhez vegye le a kereket a járműről, és mérje meg a H távolságot (lásd a 6.1. ábrát) az alsó lengőkar 17 és a féktárcsa 21 között. Ha az első felfüggesztés ringatásakor ez a távolság több mint 0,8 mm-rel változik, cserélje ki a gömbcsuklót.
6.1. ábra A jármű első felfüggesztési szerkezete: 1 - csavar a rack felső tartójának rögzítéséhez; 2 - csavar; 3 - az első rugóstag felső támasza; 4 - a fogasléc felső tartócsapágya; 5 - felső rugószigetelő tömítés; 6 - első felfüggesztés rugója; 7 - védőburkolat; 8 - teleszkópos állvány szerelvény; 9, 10 - anyák a rugóstag rögzítéséhez a kormánycsuklóhoz; 11 - excentrikus csavar; 12-es csavar; 13 - kormánycsukló; 14 - első kerék hajtótengelye; 15 - stabilizátor rúd; 16 - nyújtás; 17 - kar; 18 - gömbcsukló; 19 - agy; 20 - agy rögzítőanya; 21 - féktárcsa; 22 - első felfüggesztés kompressziós puffer; 23 - felső rugócsésze; 24 - felső rugóstag-támasztó kompressziós löketkorlátozó; 25 - felső tartó mozgáskorlátozó; 26 - stabilizátor rúd rögzítőanya; H - vezérlés mérete