Основният елемент на предното окачване е хидравлична телескопична амортисьорна стойка 8 (фигура 6.1), долната част на която е свързана с кормилния шенкел 13 чрез два болта 11 и 12. Горният болт 11, преминаващ през овалния отвор на скобата на рейка, има ексцентричен ремък и ексцентрична шайба. Завъртането на горния болт променя наклона на предното колело.
Върху телескопичната подпора са монтирани спирална конична пружина 6, буфер от полиуретанова пяна 22 на хода на сгъстяване и горна опора 3 на подпората, сглобена с лагер 4. Горната опора е закрепена с три самозатягащи се гайки към подпората на калника на каросерията. Благодарение на своята еластичност, опората осигурява "люлеенето" на рейката по време на движения на окачването и гасят високочестотните вибрации. Вграденият в него лагер позволява на стойката да се върти заедно с управляваните колела. Частите на хидравличния телескопичен амортисьор са монтирани в корпуса на рейката.
Долната част на кормилния шенкел е свързана чрез сферична става 18 с долното рамо 17 на окачването. Спирачните и сцепителните сили се възприемат от надлъжни опори 16, които са свързани чрез безшумни блокове с долните рамена и предните опори на напречната греда на предното окачване. В местата на свързване на опъващия прът с лоста и предната опора са монтирани регулиращи шайби, които регулират надлъжния ъгъл на наклон на оста на въртене. В шенкела 13 е монтиран двуредов радиален аксиален лагер от затворен тип, върху чиито вътрешни пръстени е монтирана с опън главината на колелото 19. Лагерът е затегнат с гайка 20 на накрайника на корпуса на външния шарнир на задвижването на колелото и не е регулируем. Всички гайки за монтаж на главината на предното и задното колело са еднакви и имат дясна резба.
Стабилизиращата щанга е прът 15, чиито колена са свързани с долните рамена 17 на окачването чрез подпори с гумени панти и безшумни блокове. Средно (торзия) част от пръта е прикрепена към тялото със скоби чрез гумени възглавници.
Фигура 6.1. Предно окачване на превозното средство: 1 - гайка за закрепване на горната опора на стелажа; 2 - болт; 3 - горна опора на предната амортисьорна стойка; 4 - горен опорен лагер на рейката; 5 - горно пружинно изолационно уплътнение; 6 - пружина на предното окачване; 7 - защитен капак; 8 - телескопична стойка; 9, 10 - гайки за закрепване на подпората към кормилния шенкел; 11 - болт с ексцентрик; 12 - болт; 13 - кормилен шенкел; 14 - задвижващ вал на предните колела; 15 - стабилизираща щанга; 16 - разтягане; 17 - лост; 18 - сферична става; 19 - хъб; 20 - гайка за монтаж на главината; 21 - спирачен диск; 22 - буфер за компресия на предното окачване; 23 - горна пружинна чашка; 24 - ограничител на хода на компресия на горната опора на амортисьора; 25 - ограничител на хода на горната опора; 26 - гайка за закрепване на стабилизиращата щанга; H - размер на контрола
Текстът на статията е взет от уебсайта [LadaMan.ru]