Основним елементом передньої підвіски є гідравлічна телескопічна амортизаторна стійка 8 (малюнок 6.1), нижня частина якої з'єднана з поворотним кулаком 13 двома болтами 11 і 12. Верхній болт 11, що проходить через овальний отвір кронштейна стійки, має ексцентриковий поясок і шайбу ексцентрикову. При повороті верхнього болта змінюється розвал переднього колеса.
На телескопічній стійці встановлені кручена конічна пружина 6, пінополіуретановий буфер 22 ходу стиснення і верхня опора 3 стійки в зборі з підшипником 4. Верхня опора кріпиться трьома гайками, що самоконтрятся, до стійки бризковика кузова. За рахунок своєї еластичності опора забезпечує "хитання" стійки при ходах підвіски та гасить високочастотні вібрації. Вмонтований у неї підшипник дає можливість стійці повертатися разом із керованими колесами. У корпусі стійки змонтовані деталі телескопічного гідравлічного амортизатора.
Нижня частина поворотного кулака з'єднана шаровою опорою 18 з нижнім важелем 17 підвіски. Гальмівні та тягові сили сприймаються поздовжніми розтяжками 16, які через сайлентблоки з'єднані з нижніми важелями та передніми опорами поперечки передньої підвіски. У місцях з'єднання розтяжки з важелем і передньою опорою встановлені шайби регулювальні, якими регулюється кут поздовжнього нахилу осі повороту. У поворотному кулаку 13 кріпиться дворядний радіально-упорний підшипник закритого типу, на внутрішніх кільцях якого встановлена з натягом маточина 19 колеса. Підшипник затягується 20 гайкою на хвостовику корпусу зовнішнього шарніра приводу коліс і не регулюється. Всі гайки кріплення передніх і задніх ступиць коліс однакові, і мають праве різьблення.
Стабілізатор поперечної стійкості є штангою 15, коліна якої через стійки з гумовими шарніри і сайлентблоки з'єднані з нижніми важелями 17 підвіски. Середня (торсіонна) частина штанги кріпиться до кузова кронштейнами через гумові подушки.
Малюнок 6.1. Передня підвіска автомобіля у зборі: 1 - гайка кріплення верхньої опори стійки; 2 - болт; 3 - верхня опора стійки передньої підвіски; 4 - підшипник верхньої опори стійки; 5 - верхня ізоляційна прокладка пружини; 6 - пружина передньої підвіски; 7 - захисний кожух; 8 - телескопічна стійка у зборі; 9, 10 - гайки кріплення стійки до поворотного кулака; 11 - болт з ексцентриком; 12 - болт; 13 - поворотний кулак; 14 - вал приводу переднього колеса; 15 - штанга стабілізатора; 16 - розтяжка; 17 - важіль; 18 - кульова опора; 19 - маточина; 20 - гайка кріплення маточини; 21 - гальмівний диск; 22 - буфер ходу стиснення передньої підвіски; 23 - верхня чашка пружини; 24 - обмежувач ходу стиснення верхньої опори стійки; 25 - обмежувач ходу верхньої опори стійки; 26 - гайка кріплення стійки стабілізатора; Н - контрольний розмір
Стаття скопійована з ресурсу LADAMAN.RU