1, 3 – верхня та нижня прокладка; 2 – пружина задньої підвіски
Варіант зняття №1 (за наявності спецобладнання)
Увага! Для запобігання пошкодженню гумометалевих шарнірів важелів задньої підвіски не допускається вивішування важелів задньої підвіски із затягнутими шарнірами на величину, що перевищує положення важелів при повністю розвантажених пружинах задньої підвіски.
Увага! При знятті відзначити колір маркування пружин, щоб не переплутати при установці.
Встановити автомобіль на двостійковий підйомник, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалювання.
Зняти задні колеса.
Витягти з тримачів на важелях задньої підвіски джгути проводів датчиків швидкості обертання задніх коліс.
За наявності спецобладнання: Підняти автомобіль, встановити під важіль задньої підвіски трансмісійну стійку та опустити автомобіль до початку стиснення пружини (стійка трансмісійна типу ОМА 604).
Позначте положення пружини на опорній чашці важеля задньої підвіски.
Відвернути болт кріплення амортизатора до важеля задньої підвіски (головка змінна 21, комір).
Малюнок 3-1 - Зняття пружини задньої підвіски: 1 – прокладка пружини верхня; 2 - пружина задньої підвіски; 3 - прокладка пружини нижня; 4 - важелі задньої підвіски
Підняти автомобіль до відходу важеля задньої підвіски від трансмісійної стійки і зняти пружину 2, 3-1, разом з нижньою прокладкою 3.
Увага! Якщо верхня прокладка пружини 1 відключилася її необхідно замінити.
Встановлення
Увага! Повторне використання болта кріплення амортизатора до важеля задньої підвіски не допускається. Болт підлягає обов'язковій заміні.
Встановіть нижню прокладку пружини на опорну поверхню важеля задньої підвіски.
Встановити пружину разом із верхньою прокладкою на автомобіль у положення, зазначене під час зняття. Установку розпочинати з верхньої частини пружини.
Опустити автомобіль до початку стиснення пружини, приєднати амортизатор до важеля задньої підвіски і загорнути, не затягуючи, новий болт кріплення (змінна головка 21, вороток).
Повторити операції зі зняття – встановлення для другої пружини.
Встановити у тримачі на важелях задньої підвіски джгути проводів датчиків швидкості обертання задніх коліс.
Встановіть задні колеса.
Увага! Остаточну затяжку болтів кріплення амортизаторів до важелів задньої підвіски робити на автомобілі, що стоїть на колесах.
Остаточно затягнути болти кріплення амортизаторів до важелів задньої підвіски. Момент затяжки болтів 105 Н·м (10,5 кгс·м) (головка змінна 21 ключ моментний).
Варіант зняття №2 (без спецобладнання)
Роботу зручніше проводити на оглядовій канаві.
Відвертаємо болт нижнього кріплення амортизатора до важеля балки задньої підвіски (див. тут).
Увага! Щоб уникнути пошкодження шлангів гальмівних механізмів задніх коліс, не відвертайте одночасно два болти кріплення амортизаторів при вивішеній задній частині автомобіля.
Вивішуємо задню частину автомобіля (з обох боків) та фіксуємо її на надійних (заводських) підставках.
Монтажною лопаткою віджимаємо подовжній важіль задньої підвіски вниз.
... АБО
Тягнемо обома руками за витки пружини, натискаючи на важіль балки вниз.
...і знімаємо пружину.
Знімаємо нижню та верхню прокладки пружини. У деяких випадках верхня прокладка пружини прилипає до кузова.
Переконуємось у відсутності деформацій та розривів на прокладках. Пошкоджені замінюємо на нові.
Перед встановленням пружини встановлюємо на неї верхню прокладку так...
...щоб кінець верхнього витка пружини уперся у уступ прокладки.
Щоб верхня прокладка не зрушилася при монтажі пружини, прикріплюємо її до пружини скотчем або ізоляційною стрічкою.
Встановлюємо нижню прокладку пружини на кронштейн важеля так, щоб три гумові штифти прокладки увійшли в отвори кронштейна важеля.
При встановленні пружини слідкуємо за тим, щоб кінець її нижнього витка уперся у уступ прокладки (показано на знятій прокладці).
Відвівши важіль балки донизу, надягаємо верхній кінець пружини з прокладкою на виступ кронштейна кузова. Подальше встановлення знятих елементів підвіски проводимо у зворотній послідовності.