Шарніри важелів задньої підвіски (сайлентблоки) — заміна

Зняття

Встановити автомобіль на двостійковий підйомник та вимкнути запалення.

Зняти задні колеса.

Витягти з тримачів на важелях задньої підвіски джгути проводів датчиків швидкості обертання задніх коліс.

Відвернути болти кріплення датчиків швидкості до щитів заднього гальма і витягнути датчики (змінна насадка Torx Т30, подовжувач, ключ тріскачковий).

• від'єднати тягу приводу регулятора тиску задніх гальм від балки важелів задньої підвіски;
• витягти з тримачів на важелях задньої підвіски троси ручного приводу гальма;
• зняти гальмівні барабани;
• від'єднати троси ручного приводу гальма від важелів приводу гальмівних колодок та витягти наконечник троса з отворів у гальмівних щитах;
• від'єднати гальмівні трубки від гнучких гальмівних шлангів, гальмівні шланги повинні залишитися на важелях задньої підвіски.

Від'єднати амортизатори від важелів задньої підвіски та зняти пружини.

Встановити під центр балки важелів задньої підвіски трансмісійну стійку (стійка трансмісійна типу ОМА 604).

Відвернути гайки болтів кріплення важелів задньої підвіски до кронштейнів, опустити трансмісійну стійку та зняти важелі задньої підвіски з автомобіля. Операцію виконувати двома виконавцями (головка змінна 18, подовжувач та комір).

Заміна гумометалевих шарнірів

Увага! Перед зняттям гумометалевого шарніра необхідно відзначити його орієнтацію в отворі важеля задньої підвіски:

• зробити позначки "М," і "М2" на важелі задньої підвіски та шарнірі;
• скопіювати мітку "М2" на новий шарнір.

Примітка. Розмітка шарнірів необхідна для правильної установки та попередження передчасного зношування шарнірів важелів задньої підвіски, а також для забезпечення надійної керованості автомобіля.

Випресувати гумометалевий шарнір із важеля задньої підвіски (оправлення для випресування з набору Таг. 1838, молоток).

Встановити новий гумометалевий шарнір 1, малюнок 7-3, в отвір важеля задньої 2 підвіски і поєднати мітки "M1" і "М2", малюнок 7-1.




Встановити на шарнір пристрій 3, малюнок 7-3, для запресування і запресувати шарнір в важіль задньої підвіски (пристрій для запресування з набору Таг. 1838 ключ кільцевої 17-2 шт.).

Виконати операції із заміни шарніра для другого важеля.

Встановлення

Встановити важелі задньої підвіски на стійку трансмісійну і виставити під автомобілем навпроти місць кріплення. Операцію виконуватиме двома виконавцями (стійка трансмісійна типу ОМА 604, "Автоспецобладнання" м. Псков).

Встановити важелі задньої підвіски в кронштейни кріплення на кузові, вставити болти і завернути, не затягуючи, гайки (кільцевий ключ 18, головка змінна 18, вороток).

Встановити важелі задньої підвіски в положення для затягування гумометалевих шарнірів і затягнути гайки болтів остаточно кріплення важелів задньої підвіски в кронштейнах.

Встановити пружини та приєднати амортизатори до важелів задньої підвіски.

• встановити у тримачі на важелях задньої підвіски троси ручного приводу гальма;
• встановити наконечники тросів ручного приводу гальма в отвори гальмівних щитів та приєднати їх до важелів приводу гальмівних колодок;
• встановити гальмівні барабани;
• під'єднати гальмівні трубки до гнучких гальмівних шлангів на важелях задньої підвіски;
• під'єднати тягу приводу регулятора тиску задніх гальм до балки важелів задньої підвіски та відрегулювати привід регулятора тиску.

Встановити датчики швидкості в отвори гальмівних щитів та закріпити їх болтами. Момент затягування болтів 14 Н·м (1,4 кгс·м) (насадка змінна Torx Т30, подовжувач, ключ тріскачковий, ключ моментний).


Встановити джгути проводів датчиків швидкості обертання задніх коліс у тримачі на важелях задньої підвіски.

Виконати прокачування гальмівної системи та при необхідності гідроприводу зчеплення.

Встановіть задні колеса.

Перевірити ефективність робочої гальмівної системи.