Demontarea
Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane și opriți contactul.
Scoateți roțile din spate.
Scoateți cablajele senzorului de viteză a roții spate din suporturile de pe brațele suspensiei spate.
Slăbiți șuruburile care fixează senzorii de viteză pe scuturile de frână spate și scoateți senzorii (bit de schimb Torx T30, extensie, cheie cu clichet).
- deconectați tija de acționare a regulatorului de presiune a frânei spate de la grinda brațului suspensiei spate;
- scoateți cablurile frânei de mână din suporturile de pe brațele suspensiei spate;
- scoateți tamburele de frână;
- deconectați cablurile frânei de mână de la manetele de acționare a saboților de frână și scoateți capătul cablului din orificiile din scuturile de frână;
- deconectați conductele de frână de la furtunurile flexibile de frână; furtunurile de frână trebuie să rămână pe brațele suspensiei spate.
Deconectați amortizoarele de la brațele suspensiei spate și scoateți arcurile.
Instalați un suport de transmisie sub centrul grinzii brațului suspensiei spate (tip cremalieră de transmisie OMA 604).
Slăbiți piulițele care fixează brațele suspensiei spate pe suporturi, coborâți cremaliera transmisiei și scoateți brațele suspensiei spate din vehicul. Operațiunea urmează să fie efectuată de doi interpreți (cap de schimb 18, extensie și clichet).
Înlocuirea balamalelor din cauciuc-metal
Figura 7-1 - Marcarea locației balamalei în brațul suspensiei spate: M1 - marcaj pe brațul suspensiei spate; M2 - marcaj pe corpul balamalei
Atenție: Înainte de a scoate balamaua cauciuc-metalică, este necesar să marcați orientarea acesteia în orificiul brațului suspensiei spate:
- faceți marcajele "M" și "M2" pe brațul și balamaua suspensiei spate;
- copiați marcajul "M2" pe noua balama.
Notă: Marcarea îmbinărilor este necesară pentru instalarea corectă și pentru a preveni uzura prematură a articulațiilor brațelor suspensiei spate, precum și pentru a asigura un control fiabil al vehiculului.
Figura 7-2 - Apăsarea balamalei în afară: 1 - articulația brațului suspensiei spate; 2 - braț de suspensie spate; 3 - dorn pentru presarea din etichetă. Set 1838
Apăsați balamaua din cauciuc-metal din brațul suspensiei spate (dorn de presare din Tag. 1838 set, ciocan).
Instalați noua îmbinare cauciuc-metal 1, Figura 7-3, în orificiul din brațul suspensiei spate 2 și aliniați marcajele "M1" și "M2", Figura 7-1.
Figura 7-3 - Presarea în articulație: 1 - articulația brațului suspensiei spate; 2 - braț de suspensie spate; 3 - dispozitiv de presare din setul Tag. 1838
Instalați unealta 3, Figura 7-3, pe articulația pentru presare și apăsați articulația în brațul suspensiei spate (dispozitiv de presare din setul Tag. 1838, chei inelare 17-2 buc.).
Efectuați operațiunile de înlocuire a articulației pentru a doua pârghie.
Instalare
Instalați brațele suspensiei spate pe suportul transmisiei și poziționați-le sub vehicul, în partea opusă punctelor de montare. Operațiunea urmează să fie efectuată de doi interpreți (raft de transmisie tip OMA 604, "Avtospetsoborudovanie", Pskov).
Instalați brațele suspensiei spate în suporturile de montare de pe caroserie, introduceți șuruburile și strângeți piulițele fără a le strânge (cheie inelară 18, cap înlocuibil 18, clichet).
Setați brațele suspensiei spate în poziția pentru strângerea balamalelor din cauciuc-metal și, în final, strângeți piulițele șuruburilor de montare a brațelor suspensiei spate în suporturi.
Instalați arcurile și conectați amortizoarele la brațele suspensiei spate.
- instalați cablurile frânei de mână în suporturile de pe brațele suspensiei spate;
- instalați capetele cablurilor frânei de mână în orificiile din scuturile de frână și conectați-le la manetele de acționare a saboților de frână;
- instalați tamburi de frână;
- conectați conductele de frână la furtunurile flexibile de frână de pe brațele suspensiei spate;
- conectați tija de acționare a regulatorului de presiune a frânei spate la grinda brațului suspensiei spate și reglați acționarea regulatorului de presiune.
(Articol bazat pe informații de pe site-ul web LadaMan.ru)
Instalați senzorii de viteză în orificiile din scuturile de frână și fixați-i cu șuruburi. Cuplu de strângere a șuruburilor 14 Nm (1,4 kgf·m) (bit de schimb Torx T30, extensie, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).
Instalați cablajele senzorului de viteză a roții spate în suporturile de pe brațele suspensiei spate.
Aerisiți sistemul de frânare și, dacă este necesar, acționarea hidraulică a ambreiajului.
Instalați roțile din spate.
Verificați eficiența sistemului de frânare de serviciu.