Retragere
Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi și opriți contactul.
Scoateți roțile din spate.
Scoateți cablajul senzorului de viteză al roții din spate de pe suporturile de pe brațele suspensiei din spate.
Deșurubați șuruburile care fixează senzorii de viteză de scuturile de frână din spate și scoateți senzorii (duză înlocuibilă Torx T30, prelungire, cheie cu clichet).
- deconectați tija de antrenare a regulatorului de presiune a frânei din spate de la grinda brațului suspensiei spate;
- scoateți cablurile frânei de mână de pe suporturile de pe brațele suspensiei spate;
- scoateți tamburele de frână;
- deconectați cablurile acționării manuale a frânei de la pârghiile de antrenare a saboților de frână și scoateți vârful cablului din orificiile de pe scuturile de frână;
- deconectați conductele de frână de la furtunurile flexibile de frână, furtunurile de frână trebuie să rămână pe brațele suspensiei spate.
Deconectați amortizoarele de la brațele suspensiei din spate și scoateți arcurile.
Montați loncherul transmisiei sub centrul traversei brațului suspensiei spate (cremalieră de transmisie tip OMA 604).
Deșurubați piulițele șuruburilor care fixează brațele suspensiei din spate de suporturi, coborâți cremaliera transmisiei și scoateți brațele suspensiei din spate din vehicul. Operația este efectuată de doi interpreți (cap interschimbabil 18, prelungire și guler).
Înlocuirea balamalelor cauciuc-metal
Figura 7-1 - Marcarea locației balamalei în brațul suspensiei spate: M1 - marcaj pe brațul suspensiei spate; M2 - marcaj pe corpul balamalei
Atenţie. Înainte de a îndepărta îmbinarea cauciuc-metal, este necesar să observați orientarea acesteia în orificiul brațului suspensiei spate:
- face semne "M," Și "M2" pe brațul suspensiei spate și balamaua;
- copiați eticheta "M2 " la o balama nouă.
Notă. Marcarea balamalelor este necesară pentru instalarea corectă și prevenirea uzurii premature a balamalelor brațelor suspensiei spate, precum și pentru a asigura o manevrare fiabilă a vehiculului.
Figura 7-2 - Apăsarea balamalei: 1 - balama brațului suspensiei spate; 2 - brat suspensie spate; 3 - dorn pentru presare din eticheta setată. 1838
Apăsați îmbinarea cauciuc-metal de pe brațul suspensiei din spate (dorn pentru presare din eticheta setată. 1838, ciocan).
Instalați o nouă îmbinare cauciuc-metal 1, Figura 7-3, în orificiul brațului 2 al suspensiei spate și aliniați marcajele "M1" Și "M2", Figura 7-1.
Figura 7-3 - Apăsarea balamalei: 1 - balama brațului suspensiei spate; 2 - brat suspensie spate; 3 - instrument de montare de la Tag. 1838
Instalați instrumentul 3, Figura 7-3, pe articulație pentru presare și apăsați articulația în brațul suspensiei din spate (instrument de apăsare din Tag. 1838, cheie inel 17-2 buc.).
Efectuați operațiuni de înlocuire a balamalei pentru al doilea braț.
Instalare
Instalați brațele de suspensie din spate pe cremaliera transmisiei și aliniați-le sub vehicul opus punctelor de atașare. Operația este efectuată de doi interpreți (cremalieră de transmisie tip OMA 604, "Echipamente auto" Pskov).
Montați brațele de suspensie din spate în suporturile de montare de pe caroserie, introduceți șuruburile și strângeți, fără a strânge, piulițele (cheie inel 18, cap interschimbabil 18, buton).
Setați brațele de suspensie din spate în poziția de strângere a îmbinărilor cauciuc-metal și, în final, strângeți piulițele șuruburilor de montare ale brațelor de suspensie din spate în suporturi.
Montați arcurile și conectați amortizoarele la brațele suspensiei din spate.
- instalați cablurile de frână manuală în suporturile de pe brațele suspensiei spate;
- instalați vârfurile cablurilor de antrenare manuală a frânei în orificiile scuturilor de frână și conectați-le la pârghiile de antrenare a saboților de frână;
- instalați tamburi de frână;
- conectați conductele de frână la furtunurile flexibile de frână de pe brațele suspensiei spate;
- conectați tija de antrenare a regulatorului de presiune a frânei din spate la grinda brațului suspensiei din spate și reglați antrenarea regulatorului de presiune.
Instalați senzorii de viteză în orificiile scuturilor de frână și fixați-i cu șuruburi. Cuplu de strângere a șuruburilor 14 Nm (1,4 kgf·m) (duză înlocuibilă Torx T30, prelungire, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).
Instalați hamurile senzorilor de viteză ale roții din spate în suporturile de pe brațele suspensiei din spate.
Aerizați sistemul de frânare și, dacă este necesar, sistemul de antrenare hidraulic al ambreiajului.
Instalați roțile din spate.
Verificați eficiența sistemului de frână de serviciu.