Demontarea
Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane și opriți contactul (lift electrohidraulic tip P-3.2G cu o capacitate de ridicare de 3,2 t).
Demontați roțile din spate în conformitate cu cerințele din secțiunea 14 a prezentului manual de instrucțiuni.
Scoateți cablajele senzorului de viteză a roții spate din suporturile de pe brațele suspensiei spate.
Slăbiți șuruburile care fixează senzorii de viteză pe scuturile de frână spate și scoateți senzorii (bit de schimb Torx T30, extensie, cheie cu clichet).
În conformitate cu cerințele TI 3100.25100.20596:
- scoateți cablurile frânei de mână din suporturile de pe brațele suspensiei spate;
- scoateți tamburele de frână;
- deconectați cablurile frânei de mână de la manetele de acționare a saboților de frână și scoateți capătul cablului din orificiile din scuturile de frână;
- deconectați conductele de frână de la furtunurile flexibile de frână; furtunurile de frână trebuie să rămână pe brațele suspensiei spate.
Deconectați amortizoarele de la brațele suspensiei spate și scoateți arcurile în conformitate cu cerințele din secțiunile 8 și 9 ale prezentului manual de utilizare.
Instalați un suport de transmisie (suport de transmisie tip OMA 604, "Avtospetsoborudovaniye") sub centrul grinzii brațului suspensiei spate.
Slăbiți piulițele care fixează brațele suspensiei spate pe suporturi, coborâți cremaliera transmisiei și scoateți brațele suspensiei spate din vehicul. Operațiunea urmează să fie efectuată de doi interpreți (cap de schimb 18, extensie și clichet).
Înlocuirea balamalelor din cauciuc-metal
Figura 13-1 - Marcarea locației balamalei în brațul suspensiei spate: M1 - marcaj pe brațul suspensiei spate; M2 - marcaj pe corpul balamalei
Atenție: Înainte de a scoate balamaua cauciuc-metalică, este necesar să marcați orientarea acesteia în orificiul brațului suspensiei spate:
- faceți marcajele "M1" și "M2" pe brațul și balamaua suspensiei spate;
- copiați marcajul "M2" pe noua balama.
Notă: Marcarea îmbinărilor este necesară pentru instalarea corectă și pentru a preveni uzura prematură a articulațiilor brațelor suspensiei spate, precum și pentru a asigura un control fiabil al vehiculului.
Figura 13-2 - Apăsarea balamalei în afară: 1 - articulația brațului suspensiei spate; 2 - braț de suspensie spate; 3 - dorn pentru presare din setul Tar. 1838
Apăsați balamaua din cauciuc-metal din brațul suspensiei spate (set de dornuri de presare din Tar. 1838, ciocan).
Instalați noua îmbinare cauciuc-metal 1, Figura 13-3, în orificiul din brațul suspensiei spate 2 și aliniați marcajele "M1" și "M2", Figura 13-1.
Figura 13-3 - Presarea în articulație: 1 - articulația brațului suspensiei spate; 2 - braț de suspensie spate; 3 - set de dispozitive de presare din Tar. 1838
Instalați unealta 3, Figura 13-3, pe articulația pentru presare și apăsați articulația în brațul suspensiei spate (dispozitiv de presare din setul Tar. 1838, cheie inelară 17 - 2 buc.).
Efectuați operațiunile de înlocuire a articulației pentru a doua pârghie.
Instalare
Instalați brațele suspensiei spate pe suportul transmisiei și poziționați-le sub vehicul, în partea opusă punctelor de montare. Operațiunea urmează să fie efectuată de doi interpreți (raft de transmisie tip OMA 604, "Avtospetsoborudovanie", Pskov).
Instalați brațele suspensiei spate în suporturile de montare de pe caroserie, introduceți șuruburile și strângeți piulițele fără a le strânge (cheie inelară 18, cap înlocuibil 18, clichet).
Instalați arcurile și conectați amortizoarele la brațele suspensiei spate în conformitate cu cerințele din secțiunile 8 și 9 ale prezentului manual de instrucțiuni.
Textul original poate fi găsit pe site-ul web www.Ladaman.ru
În conformitate cu cerințele TI 3100.25100.20596:
- instalați cablurile frânei de mână în suporturile de pe brațele suspensiei spate;
- instalați capetele cablurilor frânei de mână în orificiile din scuturile de frână și conectați-le la manetele de acționare a saboților de frână;
- instalați tamburi de frână;
- conectați conductele de frână la furtunurile flexibile de frână de pe brațele suspensiei spate.
Instalați senzorii de viteză în orificiile din scuturile de frână și fixați-i cu șuruburi. Cuplu de strângere a șuruburilor 14 Nm (1,4 kgf·m) (bit de schimb Torx T30, extensie, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).
Instalați cablajele senzorului de viteză a roții spate în suporturile de pe brațele suspensiei spate.
Aerisiți sistemul de frânare și, dacă este necesar, acționarea hidraulică a ambreiajului în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.08020.
Instalați roțile din spate în conformitate cu cerințele din secțiunea 14 a prezentei instrucțiuni de montaj.
Așezați vehiculul pe un elevator cu patru coloane, acționați frâna de mână și opriți contactul (platformă elevatoare cu patru coloane tip P-178D-03 cu o capacitate de ridicare de 3,5 tone).
Apăsați suspensia spate de două sau trei ori cu mâinile.
În cele din urmă, strângeți piulița șurubului de montare a brațului suspensiei spate pe suportul de montare. Cuplu de strângere a piuliței 125 Nm (12,5 kgf·m) (cheie inelară 18, cap înlocuibil 18, cheie dinamometrică).
Verificați eficiența sistemului de frânare de serviciu în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.13062.
Prezentarea masina OTC. OTC verifica masina la conformitatea ACEA 017200-254-00232934, pp. 1.19.19, 1.19.22 în volumul de lucrări executate.