Wyjmowanie
Ustaw pojazd na podnośniku dwukolumnowym i wyłącz zapłon (podnośnik elektrohydrauliczny typu P-3.2G o udźwigu 3,2 t).
Zdejmij tylne koła zgodnie z wymaganiami sekcji 14 niniejszego TI.
Wyjmij wiązkę przewodów czujnika prędkości tylnego koła z uchwytów na wahaczach tylnego zawieszenia.
Odkręć śruby mocujące czujniki prędkości do osłon tylnych hamulców i wyjmij czujniki (bit zamienny Torx T30, przedłużka, klucz grzechotkowy).
Zgodnie z wymogami TI 3100.25100.20596:
- wyjmij linki hamulca ręcznego z uchwytów na tylnych wahaczach zawieszenia;
- zdejmij bębny hamulcowe;
- odłączyć linki hamulca ręcznego od dźwigni hamulca szczękowego i wyjąć koniec linki z otworów w osłonach hamulcowych;
- odłącz przewody hamulcowe od elastycznych przewodów hamulcowych; przewody hamulcowe powinny pozostać na wahaczach tylnego zawieszenia.
Odłączyć amortyzatory od tylnych wahaczy i zdemontować sprężyny zgodnie z wymaganiami podanymi w rozdziałach 8 i 9 niniejszego TI.
Zamontuj stojak przekładniowy (typ stojaka przekładniowego OMA 604, "Avtospetsoborudovaniye") pod środkiem belki wahacza tylnego zawieszenia.
Odkręć nakrętki mocujące tylne wahacze zawieszenia do wsporników, opuść listwę zębatą skrzyni biegów i wyjmij tylne wahacze zawieszenia z pojazdu. Operację będą wykonywać dwie osoby (głowica zamienna 18, przedłużka i grzechotka).
Wymiana zawiasów gumowo-metalowych
Rysunek 13-1 – Oznaczenie położenia zawiasu w tylnym wahaczu zawieszenia: M1 - znak na tylnym wahaczu; M2 - znak na korpusie zawiasu
Uwaga: Przed demontażem zawiasu gumowo-metalowego należy zaznaczyć jego położenie w otworze wahacza tylnego:
- zaznacz "M1" i "M2" na tylnym ramieniu zawieszenia i zawiasie;
- skopiuj znak "M2" do nowego zawiasu.
Uwaga: Oznaczenie połączeń jest konieczne dla prawidłowego montażu, zapobieżenia przedwczesnemu zużyciu połączeń wahaczy tylnego zawieszenia, a także dla zapewnienia niezawodnej kontroli nad pojazdem.
Rysunek 13-2 – Wyciskanie zawiasu: 1 - przegub wahacza tylnego zawieszenia; 2 - wahacz tylnego zawieszenia; 3 - trzpień do wyciskania z smoły kpl. 1838
Wypchnij gumowo-metalowy zawias z tylnego wahacza (trzpień dociskowy z Tar. zestaw z 1838 r., młotek).
Zamontuj nowy gumowo-metalowy łącznik 1, Rysunek 13-3, w otworze tylnego wahacza 2 i wyrównaj oznaczenia "M1" i "M2", Rysunek 13-1.
Rysunek 13-3 - Naciskanie w stawie: 1 - przegub wahacza tylnego zawieszenia; 2 - wahacz tylnego zawieszenia; 3 - urządzenie do prasowania Tar. kpl. 1838
Zamontuj narzędzie 3, Rysunek 13-3, na złączu do wciskania i wciśnij złącze do tylnego ramienia zawieszenia (urządzenie dociskowe z zestawu Tar. 1838, klucz oczkowy 17 - 2 szt.).
Wykonaj czynności mające na celu wymianę stawu drugiej dźwigni.
Instalacja
Zamontuj tylne wahacze na stojaku skrzyni biegów i umieść je pod pojazdem naprzeciwko punktów mocowania. Operację mają wykonywać dwaj wykonawcy (przekładnia zębata typu OMA 604, "Awtospetsoborudovanie", Psków).
Zamontuj tylne wahacze w uchwytach montażowych na nadwoziu, włóż śruby i dokręć nakrętki, nie dokręcając ich (klucz oczkowy 18, wymienna głowica 18, grzechotka).
Zamontuj sprężyny i podłącz amortyzatory do tylnych wahaczy zgodnie z wymogami rozdziałów 8 i 9 niniejszego TI.
Zgodnie z wymogami TI 3100.25100.20596:
- zamontuj linki hamulca ręcznego w uchwytach na tylnych ramionach zawieszenia;
- zamontuj końce linek hamulca ręcznego w otworach w osłonach hamulców i podłącz je do dźwigni napędu szczęk hamulcowych;
- montaż bębnów hamulcowych;
- podłącz przewody hamulcowe do elastycznych przewodów hamulcowych na tylnych wahaczach zawieszenia.
Zamontuj czujniki prędkości w otworach w osłonach hamulcowych i przykręć je śrubami. Moment dokręcania śrub 14 Nm (1,4 kgf·m) (bit zamienny Torx T30, przedłużka, klucz grzechotkowy, klucz dynamometryczny).
Zamontuj wiązki przewodów czujnika prędkości tylnego koła w uchwytach na wahaczach tylnego zawieszenia.
Odpowietrzyć układ hamulcowy i, jeśli to konieczne, hydrauliczny napęd sprzęgła zgodnie z wymogami TI 3100.25100.08020.
Zamontuj koła tylne zgodnie z wymogami sekcji 14 niniejszego TI.
Ustaw pojazd na podnośniku czterokolumnowym, zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz zapłon (podnośnik platformowy czterokolumnowy typu P-178D-03 o udźwigu 3,5 tony).
Naciśnij tylne zawieszenie dwa lub trzy razy rękoma.
Na koniec dokręć nakrętkę śruby mocującej tylne wahacz do wspornika mocującego. Moment dokręcania nakrętki 125 Nm (12,5 kgf·m) (klucz oczkowy 18, wymienna głowica 18, klucz dynamometryczny).
Sprawdź skuteczność układu hamulca roboczego zgodnie z wymogami TI 3100.25100.13062.
Przedstaw pojazd Działowi Kontroli Jakości. Dział Kontroli Jakości sprawdzi zgodność pojazdu z wymaganiami TU 017200-254-00232934, pkt 1.19.19, 1.19.22 w zakresie wykonanych prac.