Повлачење
Поставите возило на лифт са два стуба, повуците паркирну кочницу и искључите контакт.
Уклоните облоге точкова (равни одвијач).
Отпустите завртње на точковима, док аутомобил мора бити на точковима (заменљива глава 17, дугме).
Подигните возило, уклоните завртње точкова и уклоните точак (заменљива глава 17, дугме).
Завртњи
Пажња. Раније су на Лади Ларгус коришћене две врсте вијака за причвршћивање точкова, за фелне од лаких легура (дуже) а за жигосане челичне точкове (Укратко говорећи). Завртњи нису заменљиви. Ово је било изузетно незгодно за власнике модела опремљених алу фелнама, јер је резервни точак био жигосан и није имао довољно особља одговарајући завртњи. Касније су завртњи почели да се производе уједињени, без подложака (пиринач. Б) (видети табелу 1 за димензије).
Слика 1-1 – Вијци точкова: А – завртањ точкова од лаке легуре (Каталошки број); Б - вијак точка са утиснутим челичним диском (Каталошки број)
Карактеристике вијака који су претходно инсталирани на Лада Ларгус.
402226088Р - за жигосане модификационе дискове.
Величина навоја: М 12 к 1,5 мм, Дужина: 50 мм, Дужина навоја: 26 мм, Квалитет/класа: 10,9, Распон кључа: 17.
402227272Р - За алуминијумске фелне модификације нису дозвољене за резервне точкове са утиснутим точковима.
Величина навоја: М 12 к 1,5 мм, Дужина: 53 мм, Дужина навоја: 29 мм Квалитет/класа: 8,8, Конусни прстен Ф, Распон кључа: 17.
Таб. 1. Карактеристике нових унифицираних вијака точкова
Број вијака, ком. | Навој за вијке | Дужина цилиндричног дела вијка, мм | Величина шестоугла главе завртња, мм | Класа чврстоће вијака, не мање | Обртни момент точка, Н |
4 | М12к1.5 | 24,5±0,5 | 17 | 9,8 | 105±15% |
Инсталација
Очистите спојне површине точка и главчине (метална четка).
Нанесите маст на седиште главчине (графитна маст УС-А или маст ЛСТс-15, потрошња 2 г, према важећем "Кодификатору главних и помоћних материјала који се користе у одржавању и поправци возила ЛАДА" К 3100.25100.00018).
Поставите точак на аутомобил и замотајте га без затезања монтажних вијака (заменљива глава 17, дугме).
Претходно затегните завртње точкова на висећем точку, почевши од доњих вијака. Момент претходног затезања вијака 30 Нм (3,0 кгф м) (заменљива глава 17, момент кључ).
Окрените точак за 180°и спустите возило на точкове.
Слика 1-2 – Редослед коначног затезања вијака точкова: 1-4 завртња точка (редослед затезања одговара нумерисању вијака)
На крају затегните завртње точкова редоследом приказаним на слици 1-2. Момент затезања вијака 105 Нм (10,5 кгф м) (заменљива глава 17, момент кључ).