Wyjmowanie
Ustaw pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz zapłon.
Zdejmij ozdobną osłonę koła (śrubokręt płaski).
Odkręć śruby mocujące koła, gdy pojazd stoi na kołach (głowica zamienna 17, grzechotka).
Podnieś samochód, poluzuj śruby mocujące koło i zdejmij koło (głowica zamienna 17, grzechotka).
Śruby
Uwaga. Wcześniej do mocowania kół w Ladzie Largus stosowano dwa rodzaje śrub: do felg ze stopów lekkich (dłuższe) i do felg stalowych tłoczonych (krótsze). Śruby nie są zamienne. Było to wyjątkowo uciążliwe dla właścicieli modeli wyposażonych w felgi aluminiowe, gdyż koło zapasowe było wytłoczone i dodatkowo wyposażone z odpowiednimi śrubami później śruby zaczęto produkować w ujednoliconej formie, bez podkładek (rysunek B) (wymiary patrz. w tabeli 1).
Rysunek 1-1 – Śruby mocujące koła: A - śruba do mocowania koła z tarczą ze stopu lekkiego (numer katalogowy); B - śruba do mocowania koła z tarczą stalową tłoczoną (numer katalogowy)
Charakterystyka śrub wcześniej zamontowanych w Ladzie Largus.
402226088R – dla tłoczonych tarcz modyfikacji.
Rozmiar gwintu: M 12 x 1,5 mm, Długość: 50 mm, Długość gwintu: 26 mm, Jakość/klasa: 10,9, Szerokość klucza: 17.
402227272R – w przypadku felg aluminiowych nie dopuszcza się modyfikacji w przypadku kół zapasowych z felgami tłoczonymi.
Rozmiar gwintu: M 12 x 1,5 mm, Długość: 53 mm, Długość gwintu: 29 mm Jakość/klasa: 8.8, Pasek stożkowy F, Szerokość klucza: 17.
Tabela 1. Charakterystyka nowych zunifikowanych śrub mocujących koła
| Liczba śrub, szt. | Gwint śruby | Długość części cylindrycznej śruby, mm | Rozmiar sześciokąta łba śruby, mm | Klasa wytrzymałości śruby, nie mniejsza niż | Moment dokręcania koła, N |
| 4 | M12x1,5 | 24,5±0,5 | 17 | 9,8 | 105±15% |
Instalacja
Wyczyść powierzchnie styku koła i piasty (szczotka metalowa).
Nasmaruj piastę pasa bezpieczeństwa (smar grafitowy US-A lub smar LSC-15, zużycie 2 g, zgodnie z obowiązującą normą "Kodyfikator materiałów głównych i pomocniczych stosowanych przy konserwacji i naprawie pojazdów ciężarowych Łada" K 3100.25100.00018).
Zamontuj koło w samochodzie i dokręć je, nie dokręcając śrub mocujących (głowica zamienna 17, grzechotka).
Dokręć wstępnie śruby mocujące koło w kole zawieszonym, zaczynając od śrub dolnych. Moment dokręcania śrub 30 Nm (3,0 kgf·m) (wymienna głowica 17, klucz dynamometryczny).
Obróć koło o 180° i opuść samochód na koła.
Rysunek 1-2 – Ostateczna kolejność dokręcania śrub mocujących koła: 1-4 śruby mocujące koła (kolejność dokręcania odpowiada numeracji śrub)
Na koniec dokręć śruby mocujące koła w kolejności pokazanej na rysunku 1-2. Moment dokręcania śrub wynosi 105 N·m (10,5 kgf·m) (wymienna głowica 17, klucz dynamometryczny).