Фигура 5.5. Окачване на силовото предаване: 1 – скоба на дясната странична греда на каросерията; 2 – ограничител на долната възглавница; 3 – горна опорна възглавница; 4 – ограничител на горната възглавница; 5 – гайка за монтаж на възглавницата; 6 – дистанционна шайба; 7 – гайка за монтаж на опората; 8 – предна опорна скоба; 9 – лява опорна щанга; 10 – лява опорна скоба; 11 – задна опорна възглавница; 12 – гайка с шайба; 13 – задна опорна скоба; 14 – скоба на долната дясна опора; 15 – дясна опорна щанга
Частите на окачването на силовото предаване са показани на фигурата 5.5.
Ще ви трябват: гаечни ключове "13", "15", "17", крик или подобен повдигащ механизъм.
1. Повдигнете предната част на автомобила на стойки или го повдигнете на подемник.
2. Свалете предпазителя от пръски на двигателя (вижте "Изтегляне и инсталиране на splash щит на двигателя").
3. Преди да свалите задната опорна възглавница на силовия агрегат, монтирайте крик или хидравлична стойка под корпуса на скоростната кутия (вижте снимката).
4. За да смените задната опорна възглавница, използвайте 15 мм гаечен ключ, за да развиете гайката, закрепваща опората към скобата.
5. Отстранете горния ограничител на възглавницата.
6. С помощта на 13 мм гаечен ключ развийте двата болта, закрепващи задната опорна възглавница към каросерията...
7. …и махнете възглавницата.
8. Отстранете долния ограничител на възглавницата.
9. За да смените задната опорна скоба, използвайте 13 мм гаечен ключ, за да развиете двете гайки, закрепващи скобата към задната част на корпуса на скоростната кутия…
[Материалът е взет от уебсайт: LADAman.ru]
10. …развийте горния монтажен болт с 13 мм глух ключ и свалете скобата.
11. Монтирайте скобата и задната опорна възглавница на силовия агрегат в обратен ред на демонтирането.
Забележка: Горните 1 и долните 2 ограничители на задните опорни възглавници имат различна форма. Не ги бъркайте при монтажа.
Забележка: Монтирайте опорната възглавница с коничната част нагоре и изреза към предната част на автомобила.
Забележка: Монтирайте монтажния щифт на опорната възглавница с фланеца надолу.
12. Преди да свалите предната опорна възглавница на силовия агрегат, монтирайте крик или опора под картера на двигателя.
13. С помощта на 17 мм гаечен ключ развийте гайката, закрепваща предната опорна възглавница към скобата, и използвайте 13 мм гаечен ключ, за да развиете двата болта, закрепващи възглавницата към каросерията. Отстранете ограничителите на възглавниците и самата възглавница.
14. Монтирайте възглавницата на предния тампон на двигателя в обратен ред на демонтирането, като коничната част е обърната нагоре, а изрезът е обърнат към задната част на автомобила.
15. За да смените десния опорен прът, използвайте 15 мм гаечен ключ, за да развиете монтажния болт на пръта към напречната греда (генераторът е премахнат за по-голяма яснота)…
16. …и към носещата скоба…
17. ...след това свалете щангата.
18. За да смените дясната опорна скоба, която е и скобата на генератора, свалете генератора (вижте "Изтегляне и инсталиране на генератор", стр. 212), използвайте 15 мм глух ключ, за да развиете трите болта, закрепващи скобата към блока на цилиндъра…
19. …и свалете скобата.
20. Монтирайте частите в обратен ред на демонтирането.
21. За да смените лявата опорна щанга, използвайте 15 мм гаечен ключ, за да развиете болта за монтаж на щангата към каросерията…
22. ...използвайте 15 мм гаечен ключ, за да развиете гайката, закрепваща пръта към опорната скоба, и да го извадите.
23. Монтирайте пръта в обратен ред на демонтиране.
Забележка. Инсталирайте мряна дясната и лявата опори на двигателя, се фокусира върху тях, така, че стрелките на гумени възглавници удължени бяха насочени в посока от двигателя.