Rysunek 5.5. Zawieszenie układu napędowego: 1 – wspornik na prawym elemencie nadwozia; 2 – dolny ogranicznik poduszki; 3 – górna poduszka podporowa; 4 – ogranicznik górnej poduszki; 5 – nakrętka mocująca poduszkę; 6 – podkładka dystansowa; 7 – nakrętka mocująca wspornik; 8 – przedni wspornik; 9 – lewy wspornik; 10 – lewy wspornik; 11 – tylna poduszka podporowa; 12 – nakrętka z podkładką; 13 – tylny wspornik; 14 – wspornik prawego dolnego wspornika; 15 – prawy wspornik
Części zawieszenia układu napędowego pokazano na rysunku 5.5.
Potrzebne będą: klucze "13", "15", "17", podnośnik lub podobny mechanizm podnoszący.
1. Podnieś przód pojazdu na stojakach lub podnieś pojazd na podnośniku.
2. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika (patrz "Demontaż i montaż błotnika silnika").
3. Przed zdjęciem tylnej poduszki podporowej zespołu napędowego należy podłożyć podnośnik lub podporę hydrauliczną pod obudowę skrzyni biegów (patrz zdjęcie).
4. Aby wymienić tylną poduszkę podporową, należy użyć klucza 15 mm, aby odkręcić nakrętkę mocującą poduszkę do wspornika.
5. Zdejmij górny ogranicznik poduszki.
6. Za pomocą klucza płaskiego 13 mm odkręć dwie śruby mocujące tylną poduszkę podporową do nadwozia...
7. …i zdejmij poduszkę.
8. Zdejmij dolny ogranicznik poduszki.
9. Aby wymienić tylny wspornik, należy użyć klucza 13 mm do odkręcenia dwóch nakrętek mocujących wspornik do tylnej części obudowy skrzyni biegów…
10. …odkręcić górną śrubę mocującą za pomocą klucza nasadowego 13 mm i zdjąć wspornik.
11. Zamontuj wspornik i tylną poduszkę podtrzymującą układ napędowy, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
Uwaga: Górne 1 i dolne 2 tylne ograniczniki poduszek podtrzymujących mają różne kształty. Nie należy ich mylić podczas instalacji.
Uwaga: Zamontuj poduszkę podporową stożkową częścią skierowaną do góry i wycięciem skierowanym w stronę przodu pojazdu.
Uwaga: Zamontuj kołek mocujący poduszkę podporową kołnierzem skierowanym w dół.
12. Przed zdjęciem przedniej poduszki podtrzymującej układ napędowy należy umieścić podnośnik lub podporę pod miską olejową silnika.
13. Za pomocą klucza 17 mm odkręć nakrętkę mocującą przednią poduszkę podporową do wspornika i za pomocą klucza 13 mm odkręć dwie śruby mocujące poduszkę do nadwozia. Zdejmij ograniczniki poduszek i samą poduszkę.
14. Zamontuj przednią poduszkę mocowania silnika w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu, tak aby część stożkowa była skierowana do góry, a wycięcie w kierunku tyłu pojazdu.
15. Aby wymienić prawy pręt podporowy, należy użyć klucza 15 mm, aby odkręcić śrubę mocującą pręt do poprzeczki (generator został usunięty dla przejrzystości)…
16. …i do wspornika…
17. …następnie zdejmij sztangę.
18. Aby wymienić prawy wspornik, który jest również wspornikiem generatora, należy zdemontować generator (patrz "Demontaż i montaż generatora", str. 212), za pomocą klucza nasadowego 15 mm odkręcić trzy śruby mocujące wspornik do bloku cylindrów…
19. …i zdejmij wspornik.
20. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
21. Aby wymienić lewy pręt podporowy, należy użyć klucza 15 mm, aby odkręcić śrubę mocującą pręt do nadwozia…
22. …użyj klucza 15 mm, aby odkręcić nakrętkę mocującą pręt do wspornika i wyjmij pręt.
23. Zamontuj pręt w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
Uwaga: Zamontuj prawy i lewy pręt mocujący silnik tak, aby strzałki na gumowych podkładkach były skierowane na zewnątrz silnika.