Cechy demontażu silnika (Priora 2170)

Przed demontażem silnik należy dokładnie oczyścić z brudu i ustawić na stojaku lub podpórce (silnik musi stać stabilnie). Do demontażu należy używać odpowiednich narzędzi (klucze, ściągacze itp.). Podczas montażu wszystkie części, które nie były naprawiane lub wymieniane, muszą zostać zamontowane w miejscach, w których uległy zużyciu. Aby tego dokonać, podczas demontażu należy je w jakiś sposób oznaczyć, aby nie uszkodzić części. Podczas napraw zabrania się demontażu pokrywy korbowodu wraz z korbowodami, pokrywy łożyska głównego wraz z blokiem cylindrów, pokrywy podpory wałka rozrządu wraz z głowicą cylindrów, gdyż części te są przetwarzane jako jeden zespół. Wał korbowy, koło zamachowe i sprzęgło można zdemontować, ponieważ te części są wyważane oddzielnie. Obudowę sprzęgła i blok cylindrów można również zdemontować: są one poddawane obróbce oddzielnie.