Będziesz potrzebować: wszystkich narzędzi potrzebnych do zdjęcia pokrywy głowicy cylindra (patrz "Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindra"), napęd rozrządu (patrz "Wymiana paska rozrządu i rolki napinającej"), tylna osłona paska rozrządu (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra"), zdejmując głowicę cylindra (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra"), a także pęsety (lub śrubokręt magnetyczny) do wyciągania krakersów z płytek sprężyn zaworowych..
…urządzenie do ściskania sprężyn zaworowych…
…urządzenie do zdejmowania i trzpień do zakładania korków skrobaków oleju.
1. Odłącz przewód zacisku ujemnego akumulatora.
2. Wyjmij świece zapłonowe (patrz "Wymiana i obsługa świec zapłonowych").
3. Ustawić tłok 1. cylindra w położeniu GMP suwu sprężania (patrz "Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w położeniu GMP suwu sprężania").
4. Zdejmij pasek rozrządu (patrz "Wymiana paska rozrządu i rolki napinającej").
5. Zdejmij koła pasowe wałka rozrządu (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra").
6. Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra").
7. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra (patrz "Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindra").
8. Zdejmij głowicę cylindra (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra").
9. Za pomocą klucza nasadowego 8 mm odkręć dwadzieścia śrub mocujących obudowę łożyska wałka rozrządu...
10. ...i zdejmij obudowę.
11. Wyjąć wałki rozrządu z podpór głowicy cylindra.
12. Wyjąć hydrauliczne popychacze zaworów z otworów głowicy cylindra.
13. Zamontuj sprężarkę sprężyn zaworowych, wkręcając śrubę mocującą pokrywę łożyska wałka rozrządu w jeden z otworów głowicy cylindra i zaczepiając sprężarkę o tę śrubę. Ściśnij sprężynę zaworową za pomocą narzędzia.
14. Wyjmij dwa krakersy z górnej płytki sprężynowej za pomocą pęsety lub śrubokręta magnetycznego. Następnie wyjmij urządzenie.
Uwaga: Jeżeli siła potrzebna do przesunięcia dźwigni urządzenia znacznie się zwiększy, a petardy nie wysuną się z rowka zaworu, należy lekko uderzyć młotkiem w płytkę sprężynową, aby uwolnić petardy.
15. Zdejmij płytkę sprężynową.
16. Wyjmij sprężynę.
17. Wyciśnij uszczelkę trzonka zaworu z prowadnicy zaworu.
Uwaga: Jeżeli nie masz narzędzia do zdejmowania nakrętek, ostrożnie zdejmij nakrętkę za pomocą szczypiec. Siłę należy przykładać ściśle do góry, a nakrętek nie wolno przekręcać, aby nie uszkodzić tulei prowadzących zawory. Zabrania się używania w tym celu dwóch śrubokrętów!
Uwaga: Jeżeli nowe nasadki są wyposażone w tuleję montażową, należy ją umieścić na trzpieniu zaworu, aby chronić krawędź uszczelniającą nasadki przed uszkodzeniem przez ostre krawędzie rowków klinowych na trzpieniu zaworu.
18. Zanurz uszczelkę trzonka zaworu w oleju silnikowym i włóż ją do trzpienia.
19. Ostrożnie naciśnij nakrętkę, aż się zatrzyma.
Uwaga: Jeżeli zamontowano prowadnicę trzonka zaworu, należy ją usunąć.
20. Zamontuj sprężyny i płytki sprężynowe.
21. Ściskając sprężynę za pomocą urządzenia, zamontuj krakersy tak, aby pasowały do rowków trzonka zaworu.
Uwaga: Po zamontowaniu krakersów i wyjęciu sprężarki sprężyn zaworowych, należy kilkakrotnie lekko uderzyć młotkiem w koniec trzonka zaworu, aby upewnić się, że krakersy są dobrze osadzone w rowku trzonka. Jeśli zaciski zaworów nie zostaną odpowiednio zabezpieczone, "nieuszkodzony" zawór wpadnie do cylindra po uruchomieniu silnika, co może doprowadzić do poważnej awarii silnika.
22. Zamontuj hydrauliczny popychacz zaworu.
23. Wymień uszczelki olejowe pozostałych zaworów w ten sam sposób.
24. Zamontuj głowicę cylindra na silniku (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra").
25. Nasmaruj łożyska wałka rozrządu w głowicy cylindra i popychacze hydrauliczne olejem silnikowym.
26. Zamontuj wałki rozrządu w podporach głowicy cylindra tak, aby krzywki pierwszego cylindra były skierowane od popychaczy zaworów.
Uwaga: Wałek rozrządu zaworów dolotowych jest wyposażony w charakterystyczny pasek.
27. Nasmaruj łożyska olejem silnikowym…
28. …i krzywki wałka rozrządu.
29. Nanieść uszczelniacz, np. "Loctite-574", na powierzchnię głowicy cylindra stykającą się z obudową łożyska wałka rozrządu za pomocą wałka o średnicy 2 mm.
Uwaga! Silnika nie wolno uruchamiać wcześniej niż po upływie 1 godziny od nałożenia uszczelniacza.
30. Zamontuj obudowę łożyska i dokręć śruby mocujące równomiernie w kierunku poprzecznym, zaczynając od środkowych podpór.
Uwaga: Obudowa łożyska jest centrowana za pomocą tulei wciśniętych w głowicę cylindra. Przed montażem obudowy należy sprawdzić, czy są one obecne i prawidłowo dociśnięte.
31. Zamontuj zdemontowane części mechanizmu rozrządu (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra") i wyreguluj napięcie paska rozrządu (patrz "Wymiana paska rozrządu i rolki napinającej").
32. Zamontuj zdemontowane części napędu generatora i wyreguluj napięcie paska napędowego generatora (patrz "Sprawdzenie napięcia paska napędowego alternatora").