Do wymiany uszczelniaczy trzonków zaworowych potrzebne będą: wszystkie narzędzia niezbędne do zdjęcia paska rozrządu i jego koła pasowego (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra"), łeb imbusowy "13". Dodatkowo potrzebny będzie pręt blaszany o średnicy około 8 mm (na przykład lutować), pęseta, śrubokręt, trzpień do wciskania uszczelek trzonków zaworowych, narzędzi do usuwania uszczelek trzonków zaworowych i sprężyn zaworowych.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Zdjąć koło zębate z wałka rozrządu (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra").
3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra (patrz "Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindra").
4. Odłączyć złącze wiązki przewodów od czujnika fazy, naciskając jego blokadę.
5. Odkręć śrubę i dwie nakrętki mocujące tylną pokrywę głowicy cylindra.
Uwaga: Należy pamiętać, że pod łbem śruby znajduje się gumowy pierścień uszczelniający. Wymień pierścień, który jest zbyt ściśnięty, stwardniały lub rozdarty.
6. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra, przesuwając ją do tyłu i obracając tak, aby kołek ustalający czujnika fazy, wciśnięty w wałek rozrządu, pokrył się z rowkiem w pokrywie.
7. Równomiernie odkręć cztery nakrętki mocujące przednią 1 i sześć nakrętek mocujących tylną 2 obudowę łożyska wałka rozrządu i zdejmij podkładki. Następnie zdejmij obie obudowy.
8. Jeżeli klucz nie pasuje ściśle do rowka wałka rozrządu, należy go wyjąć, aby go nie zgubić.
9. Wyjąć wałek rozrządu z głowicy cylindra.
10. Zdejmij uszczelkę olejową z wałka rozrządu.
11. Obrócić wał korbowy tak, aby tłok odpowiadający wymienionym uszczelkom olejowym znalazł się w górnym martwym punkcie. Po wyjęciu świecy zapłonowej z cylindra 1, włóż pręt blaszany przez otwór świecy zapłonowej pomiędzy tłok i zawór wydechowy (aby zapobiec opadnięciu zaworu).
[Materiał pobrano ze strony internetowej: www.Ladaman.ru]
12. Zdjąć popychacz zaworu wydechowego 1. cylindra wraz z podkładką regulacyjną (patrz "Wymiana popychaczy zaworów").
13. Zamontuj sprężarkę sprężyn zaworowych na sprężynach zaworów wydechowych cylindra 1, jak pokazano na zdjęciu. Należy stosować nakrętkę bez ząbkowanego kołnierza. Ściśnij sprężyny zaworowe za pomocą kompresora.
14. Wyjmij dwa krakersy za pomocą pęsety. Następnie wyjmij sprężarkę sprężyn zaworowych.
15. Zdejmij górną płytkę sprężynową, wewnętrzną i zewnętrzną sprężynę zaworową.
16. Wyciśnij uszczelkę trzonka zaworu z prowadnicy zaworu.
17. Aby to zrobić, zamontuj tuleję zaciskową narzędzia do zdejmowania uszczelki trzonka zaworu na nakrętce...
18. ...i mocno uderzyć wybijakiem w tuleję urządzenia. Następnie uderz z równą siłą w zaczep uchwytu urządzenia...
19. ...wyciskając w ten sposób nakrętkę zgarniacza oleju z tulei. Wyjmij uszczelkę olejową z tulei zaciskowej narzędzia.
20. Przed zamontowaniem nowych uszczelniaczy trzonków zaworowych zaleca się wyjęcie z nich sprężyn, w przeciwnym razie uszczelki trzonków zaworowych mogą ulec uszkodzeniu podczas przechodzenia przez rowki na krakersy na zaworach.
21. Zanurz uszczelkę trzonka zaworu w oleju silnikowym i włóż ją do trzpienia.
22. Ostrożnie wciśnij uszczelkę olejową w dolną płytę, aż do oporu.
23. Zamontuj sprężynę na uszczelce olejowej, jeżeli została zdjęta.
24. Zamontuj sprężyny i płytkę zaworową w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Za pomocą ściągacza zamontuj krakersy tak, aby pasowały do rowków trzonka zaworu. Wyjmij pręt blaszany z otworu świecy zapłonowej.
25. Zamontuj popychacz zaworu wraz z podkładką regulacyjną.
26. Podobnie wymień uszczelki zaworu wydechowego 1. cylindra i obu zaworów 4. cylindra.
27. Przy napiętym pasku rozrządu obróć wał korbowy o pół obrotu i wymień uszczelniacze trzonków zaworów 2. i 3. cylindra.
28. Po wymianie wszystkich uszczelek olejowych należy obrócić wał korbowy o kolejne pół obrotu.
29. Nasmaruj łożyska wałka rozrządu w głowicy cylindra oraz podkładki regulacyjne popychaczy olejem silnikowym.
30. Zamontuj wałek rozrządu w podporach głowicy cylindra tak, aby krzywki pierwszego cylindra były skierowane od popychaczy zaworów.
31. Nasmaruj czopy wałka rozrządu i krzywki olejem silnikowym.
32. Nanieść uszczelniacz na głowicę cylindra w obszarze zewnętrznych podpór wałka rozrządu.
33. Zamontuj obudowy łożysk wałka rozrządu, umieść podkładki na kołkach i dokręć nakrętki mocujące w dwóch etapach w pokazanej kolejności:
- dokręcaj nakrętki, aż obudowy łożysk dotkną powierzchni głowicy cylindra, upewniając się, że...
...tuleje prowadzące weszły w otwory w obudowach łożysk.
Na koniec dokręć nakrętki w pokazanej kolejności.
34. Zamontuj uszczelkę wałka rozrządu (patrz "Wymiana uszczelki wałka rozrządu").
35. Sprawdź luzy zaworowe i w razie potrzeby wyreguluj luzy zaworowe (patrz "Regulacja luzów zaworowych").
36. Zamontuj wszystkie zdemontowane części w pojeździe, podłącz węże i przewody w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.