Aby zdemontować, sprawdzić i zamontować koło zamachowe w samochodzie, potrzebne będą: narzędzia niezbędne do demontażu skrzyni biegów i sprzęgła, a także klucz nasadowy 17 mm i duży śrubokręt.
1. Wyjąć skrzynię biegów (patrz "Wyjmowanie i instalowanie skrzyni biegów") i sprzęgło (patrz "Wyjmowanie i instalowanie sprzęgła").
2. Zaznacz w dowolny sposób względne położenie koła zamachowego i wału korbowego.
Uwaga: Koło zamachowe należy montować na wale korbowym tylko w jednym możliwym położeniu, ponieważ otwory do jego mocowania są rozmieszczone niesymetrycznie, jednak w celu ułatwienia montażu koła zamachowego zalecamy oznaczenie względnego położenia części.
3. Odkręć sześć śrub mocujących koło zamachowe. Jednocześnie przy pomocy śrubokręta zabezpiecz koło zamachowe przed obracaniem się, po uprzednim przykręceniu jednej ze śrub mocujących skrzynię biegów.
4. Po odkręceniu śrub i przytrzymaniu koła zamachowego należy zdjąć płytkę mocującą śrubę.
Główny materiał na stronie internetowej Ladaman.ru
5. Zdejmij koło zamachowe z kołnierza wału korbowego.
6. Sprawdź stan zębów wieńca koła zamachowego. W razie uszkodzenia wymień koło zamachowe.
7. Wymień lub napraw koło zamachowe, jeśli na powierzchniach styku tarczy sprzęgła lub kołnierza wału korbowego znajdują się zarysowania lub zadrapania.
8. Zamontuj koło zamachowe w pojeździe, postępując w odwrotnej kolejności niż przy jego demontażu, dopasowując otwory w kole zamachowym do kołnierza wału korbowego (są położone asymetrycznie).