За да смените маслените уплътнения, ще ви трябва: всички инструменти, необходими за отстраняване на ангренажния ремък и неговата шайба (вижте "Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра"), гнездова глава "13". Освен това ще ви е необходим калаен прът с диаметър около 8 mm (например спойка), пинсети, отвертка, дорник за пресоване на маслени уплътнения, издърпвачи на маслени уплътнения и пружини на клапани.
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Отстранете синхронизиращата ролка от разпределителния вал (вижте фиг. "Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра").
3. Свалете капака на главата на блока (вижте "Смяна на уплътнението на капака на цилиндровата глава").
4. Изключете съединителя на кабелния сноп от фазовия сензор, като натиснете ключалката му.
5. Отстранете болта и развийте двете гайки, закрепващи задния капак на главата на цилиндъра.
Забележка. Моля, обърнете внимание, че под главата на болта има монтиран гумен О-пръстен. Сменете силно компресиран, втвърден или скъсан пръстен.
6. Отстранете капака на главата на цилиндъра, като го плъзнете назад и го завъртите, така че щифтът за настройка на фазовия сензор, натиснат в разпределителния вал, да се изравни с жлеба в капака.
7. Развийте равномерно четирите гайки, закрепващи предните 1 и шестте гайки, закрепващи корпусите на лагерите на разпределителния вал отзад 2, и отстранете шайбите. След това отстранете двата корпуса.
8. Ако ключът в жлеба на разпределителния вал не пасва плътно, извадете го, за да не го загубите.
9. Отстранете разпределителния вал от главата на цилиндъра.
10. Отстранете масленото уплътнение от разпределителния вал.
11. Завъртете коляновия вал, така че буталото, съответстващо на сменяните уплътнения на стеблото на клапана, да е в горната мъртва точка. След като извадите свещта за цилиндър 1, поставете калаена пръчка през отвора на свещта между буталото и изпускателния клапан (за да предотвратите падането на клапана).
12. Отстранете тласъка на изпускателния клапан на 1-ви цилиндър заедно с регулиращата шайба (вж "Смяна на кранове на клапани").
13. Монтирайте компресора на пружината на клапана върху пружините на изпускателния клапан на 1-ви цилиндър, както е показано на снимката. Използвайте гайка без назъбено рамо. Стиснете пружината на клапана с теглич.
14. Използвайте пинсети, за да извадите два крекера. След това отстранете инструмента за отстраняване на пружината на клапана.
15. Отстранете горната пружинна плоча и вътрешната и външната пружина на клапана.
16. Натиснете уплътнението на стеблото на клапана от водача на клапана.
17. За да направите това, монтирайте цангата на устройството за отстраняване на маслени уплътнения върху капачката...
18. ...и рязко ударете втулката на устройството с ударника. След това също толкова рязко ударете ударника на дръжката на устройството...
19. ...по този начин притискайки масленото уплътнение от втулката. Отстранете масленото уплътнение от цангата на устройството.
20. Преди да монтирате нови уплътнения на стеблото на клапана, се препоръчва да премахнете пружините от тях, в противен случай уплътненията на стеблото на клапана могат да се повредят, когато преминат през жлебовете за пукнатините на клапаните.
21. Потопете уплътнението на стеблото на клапана в двигателно масло и го поставете в дорника.
22. Внимателно натиснете уплътнението на стеблото на клапана докрай в долната плоча.
23. Монтирайте пружината върху масленото уплътнение, ако е било свалено.
24. Монтирайте пружините и пластината на клапана в обратния ред на отстраняване. Монтирайте шплинтите с помощта на теглич, така че да паснат в жлебовете на стеблото на клапана. Извадете калаения прът от отвора на свещта.
25. Монтирайте крана на клапана заедно с регулиращата шайба.
26. По същия начин сменете уплътненията на изпускателния клапан на 1-ви цилиндър и двата клапана на 4-ти цилиндър.
27. Поддържайки зъбния ремък опънат, завъртете коляновия вал на половин оборот и сменете уплътненията на стеблото на клапаните на 2-ри и 3-ти цилиндър.
28. След като смените всички уплътнения на стеблото на клапана, завъртете коляновия вал още половин оборот.
29. Смажете лагерите на разпределителния вал в главата на цилиндъра и регулиращите шайби на тласкачите с двигателно масло.
30. Монтирайте разпределителния вал в опорите на главата на цилиндъра, така че гърбиците на 1-ви цилиндър да са насочени встрани от крановете на клапаните.
31. Смажете шийките на разпределителния вал и гърбиците с двигателно масло.
32. Нанесете уплътнител върху главата на цилиндъра в областта на външните опори на разпределителния вал.
33. Монтирайте корпусите на лагерите на разпределителния вал, поставете шайби върху шпилките и затегнете закрепващите гайки на два етапа в показания ред:
- затегнете гайките, докато корпусите на лагерите докоснат повърхността на главата на цилиндъра, като се уверите, че...
...водещите втулки влизат в отворите на корпусите на лагерите.
Накрая затегнете гайките в указаната последователност.
34. Монтирайте масленото уплътнение на разпределителния вал (вижте "Смяна на семеринг на разпределителния вал").
35. Проверете хлабините в задвижването на клапаните и, ако е необходимо, регулирайте хлабините на клапаните (вижте "Регулиране на хлабините в задвижването на клапаните").
36. Монтирайте всички свалени части на автомобила, свържете маркучите и проводниците в обратния ред на демонтаж.