Хлабината се измерва с луфтомер на студен двигател (при температура от +20°C) между гърбицата на разпределителния вал (гърбицата трябва да сочи нагоре, далеч от буталния прът) и регулиращата шайба на повдигача на клапана. Номиналният хлабинен отвор за входящия клапан е (0,2+0,05) мм, за изходящия клапан - (0,35+0,05) мм. Хлабините се регулират чрез избор на дебелината на регулиращите шайби на клапана. Резервните части включват шайби за регулиране на клапаните с дебелина от 3 до 4,5 мм с стъпка от 0,05 мм.
Считано от колан, 1, 4, 5 и 8-ми вентили - абитуриентски, 2, 3, 6 и 7-ия - впускные.
Редът, в който се регулират хлабините на клапаните, няма значение.
За регулиране на пропуски в устройството клапани на колата ви, ще са нужни: арматура за компресиране на пружини и клапани, комплект плоски щупов, пинсети, холендрова ключ "на 17" (или гнездова глава) да завърти коляновия вал.
1. Свалете предпазителя от пръски на двигателя (вижте "Демонтиране и монтаж на калника на двигателя"), за да осигурите достъп до монтажния болт на шайбата на коляновия вал.
2. Свалете капака на цилиндровата глава (вижте "Подмяна на гарнитурата на капака на цилиндровата глава").
3. С помощта на комплект луфтомери измерете хлабините в задвижването на онези клапани, чиито гърбици са насочени нагоре от повдигачите (в този случай това са 4-ти, 6-ти, 7-ми и 8-ми клапани). Необходимо е да се сменят регулиращите шайби на онези клапани, чиито хлабини се различават от номиналната стойност. Запишете измерените хлабини на клапаните.
(Оригиналът е достъпен на този ресурс: LADAMAN.RU)
4. За да се улесни отстраняването на регулиращата шайба на клапана, в повдигача са направени два канала. С помощта на отвертка завъртете тласкача за жлеба, така че да е удобно да отстраните регулиращата шайба на клапана. За по-лесна работа, отстранете маслото от горната част на главата на цилиндъра (около тласкачите).
5. Монтирайте специално устройство за компресиране на пружините на клапаните върху монтажните шпилки на капака на главата на цилиндъра и го закрепете с гайките за монтаж на капака.
6. Чрез натискане на лоста на устройството надолу, натиснете тласкача, на който се сменя регулиращата шайба, и поставете фиксатора под разпределителния вал, така че...
7. ...издатината на фиксатора 1 фиксира тласкача 2 във вдлъбнато положение.
8. Използвайте отвертка, за да повдигнете регулиращата шайба на клапана и, например с помощта на пинсети, я извадете от повдигача.
9. Запишете дебелината на регулиращата шайба, която е маркирана от едната ѝ страна. Ако надписът не се вижда, измерете дебелината на шайбата с микрометър.
10. Изчислете дебелината Н нова регулираща шайба съгласно формулата (всички стойности са в мм)
H = B + A - C,
където B е дебелината на старата шайба на клапана;
A - стойността на измерения хлабина на клапана;
C - номинален хлабина на клапана.
Например (за всмукателен клапан)h = 3,75 мм; A = 0,26 мм; C = 0,2 мм. Тогава H = 3,75 + 0,26 - 0,2 = 3,81 (мм). В рамките на допустимото отклонение (±0,05 мм) избираме най-близката шайба по дебелина - 3,8 мм.
11. Поставете нова шайба в тласкача, чиято дебелина се изчислява по формулата, с надписа надолу (към тласкача). Натиснете буталото с инструмента и извадете фиксатора.
12. Проверете хлабината с луфметър. Ако се различава от номиналната стойност, повторете регулирането на клапана.
13. Завъртете коляновия вал на един оборот (360°) и регулирайте хлабините в задвижването на 1-ви, 2-ри, 3-ти и 5-ти клапани в същия ред. След това налейте масло в горната част на главата на цилиндъра, ако е била свалена.
14. Проверете състоянието на гарнитурата на капака на цилиндровата глава, сменете я, ако е необходимо.
15. Монтирайте всички свалени части на превозното средство в обратен ред на демонтирането.