Medzera sa meria spáromerom na studenom motore (pri +20°C) medzi vačkou vačkového hriadeľa (vačka musí smerovať nahor od posúvača) a nastavovacej podložky zdvíhača ventilu. Menovitá vôľa pre sací ventil je (0,2+0,05) mm, na promóciu - (0,35+0,05) mm. Medzery sa nastavujú výberom hrúbky podložiek ventilov. Náhradné diely sú dodávané s ventilovými vložkami s hrúbkou 3 až 4,5 mm až 0,05 mm.
Počítajúc od rozvodového remeňa, 1., 4., 5. a 8. ventil sú výfukové, 2., 3., 6. a 7. sú vstupné.
Nezáleží na poradí, v akom sa nastavujú vôle ventilov.
Na nastavenie vôle v pohone ventilov na aute budete potrebovať: kompresor ventilovej pružiny, sadu plochých tykadiel, pinzetu, kľúč «o 17» (alebo koncová hlava) na otáčanie kľukového hriadeľa.
1. Odstráňte blatník motora (cm. «Demontáž a montáž blatníka motora»), aby ste získali prístup k skrutke remenice kľukového hriadeľa.
2. Odstráňte kryt hlavy valcov (cm. «Výmena tesnenia krytu hlavy valcov»).
3. Pomocou sady spáromerov zmerajte vôle v pohone tých ventilov, ktorých vačky sú nasmerované nahor od posúvačov (v tomto prípade ide o 4., 6., 7. a 8. ventil). Je potrebné vymeniť nastavovacie podložky tých ventilov, ktorých medzery sa líšia od menovitej hodnoty. Zaznamenajte namerané vôle ventilov.
4. Na uľahčenie vyberania nastavovacej podložky ventilu sú v posúvači vytvorené dve drážky. Pomocou skrutkovača otočte posúvač za drážku tak, aby bolo vhodné vypáčiť podložku nastavenia ventilu. Pre uľahčenie prevádzky odstráňte olej z hornej časti hlavy valcov (okolo posunovačov).
5. Nainštalujte špeciálne zariadenie na stláčanie ventilových pružín na čapy krytu hlavy a zaistite ho upevňovacími maticami krytu.
6. Stlačte páku nástroja nadol, zapustite posúvač, na ktorom sa vymieňa nastavovacia podložka, a vložte držiak pod vačkový hriadeľ tak, aby...
7.... výstupok na západke 1 zafixoval posúvač 2 v zapustenej polohe.
8. Pomocou skrutkovača vypáčte nastavovaciu podložku ventilu a použite napríklad pinzetu, vyberte ju z posúvača.
9. Zapíšte si hrúbku podložky, ktorá je vyznačená na jednej strane podložky. Ak nápis nie je viditeľný, zmerajte hrúbku podložky mikrometrom.
10. Vypočítajte hrúbku H nová podložka podľa vzorca (všetky hodnoty v mm)
H \u003d B + A - C,
kde B je hrúbka starej podložky ventilu;
A je hodnota nameranej ventilovej vôle;
C je menovitá vôľa ventilu.
Napríklad (pre sací ventil) H = 3,75 mm; A = 0,26 mm; C = 0,2 mm. Potom H \u003d 3,75 + 0,26-0,2 \u003d 3,81 (mm). V rámci tolerancie vôle (±0,05 mm) vyberáme podložku najbližšiu v hrúbke - 3,8 mm.
11. Do posúvača nainštalujte novú podložku, ktorej hrúbka sa vypočíta podľa vzorca s nápisom dole (do posunovača). Utopte posúvač pomocou nástroja a odstráňte držiak.
12. Skontrolujte vôľu pomocou spáromeru. Ak sa líši od menovitej hodnoty, zopakujte nastavenie ventilu.
13. Otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku (360°) a nastavte vôle v pohone 1., 2., 3. a 5. ventilu v rovnakom poradí. Potom nalejte olej do hornej časti hlavy bloku, ak bola odstránená.
14. Skontrolujte stav obloženia krytu hlavy bloku valcov, v prípade potreby ho vymeňte.
15. Uveďte na aute všetky odstránené údaje v objednávke, návrat k odstráneniu.