1. Odstráňte kryt remeňa pohonu predného vačkového hriadeľa (pozri "Nastavenie piesta prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu").
2. Zase kľukového hriadeľa prostredníctvom skrutky, ktoré držia alternátor jednotky kladka na to (pozri bod 5 "Nastavenie piesta prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu") kým sa značka na zotrvačníku (riziko) nezhoduje s výrezom na stupnici zadného štítu krytu spojky.
3. Skontrolujte, či sa značka na remenici vačkového hriadeľa zhoduje s výstupkom na zadnom kryte hnacieho remeňa vačkového hriadeľa (pozri "Nastavenie piesta prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu").
4. Ak sa značky časovania ventilov nezhodujú, uvoľnite upevňovaciu maticu napínacej kladky a otočením uvoľnite napnutie rozvodového remeňa.
5. Odstráňte rozvodový remeň z remenice vačkového hriadeľa...
6. ...a otáčajte vačkovým hriadeľom za skrutku upevňujúcu jeho remenicu, kým sa značky na remenici a zadnom kryte nezarovnajú.
7. Nasaďte rozvodový remeň na remenicu vačkového hriadeľa a uistite sa, že jeho hnacia časť je napnutá.
8. Po otočení kľukového hriadeľa o dve otáčky skontrolujte polohu značiek časovania ventilov, ako ste to urobili predtým.
9. Nastavte napnutie hnacieho remeňa vačkového hriadeľa (pozri "Nastavenie napnutia rozvodového remeňa (pohon vačkového hriadeľa)").
10. Nainštalujte všetky odstránené diely a zostavy na vozidlo v opačnom poradí, ako boli odstránené.