1. Свалете капака на задвижващия ремък на предния разпределителен вал (вижте "Настройване на буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия").
2. Завъртете коляновия вал чрез болта, закрепващ задвижващата ролка на генератора към него (вижте параграф 5 "Настройване на буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия"), докато маркировката на маховика (маркировка) съвпадне с изреза на скалата на задния щит на корпуса на съединителя.
3. Проверете подравняването на маркировката върху шайбата на разпределителния вал с антените на задния капак на задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте "Настройване на буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия").
4. Ако маркировките за синхронизация на клапаните не съвпадат, разхлабете гайката, закрепваща опъващата ролка, и я завъртете, за да освободите напрежението на ангренажния ремък.
5. Свалете ангренажния ремък от шайбата на разпределителния вал...
6. ...и завъртете разпределителния вал чрез болта, закрепващ неговата шайба, докато маркировките на ролката и задния капак се изравнят.
7. Поставете ангренажния ремък върху шайбата на разпределителния вал, като осигурите напрежение на задвижващия му клон.
8. След като завъртите коляновия вал на два оборота, проверете позицията на маркировките за синхронизиране на клапаните, както беше направено преди.
9. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте "Регулиране на напрежението на ангренажния ремък (задвижване на разпределителния вал)").
10. Инсталирайте всички свалени части и възли върху превозното средство в реда, обратен на демонтирането.