1. Свалете капака на задвижващия ремък на предния разпределителен вал (вижте "Настройване на буталото на първия цилиндър в положение TDC на хода на компресия").
2. Проверните колянов вал за болт за закрепване към нея на ролка с генератора (виж ap 5 "Настройване на буталото на първия цилиндър в положение TDC на хода на компресия") докато маркировката на маховика (риск) съвпадне с изреза на скалата на задния щит на корпуса на съединителя.
3. Проверете дали маркировката на ролката на разпределителния вал съвпада с езичето на задния капак на задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте "Настройване на буталото на първия цилиндър в положение TDC на хода на компресия").
4. Ако маркировките за синхронизация на клапаните не съвпадат, разхлабете гайката за монтаж на обтягащата ролка и я завъртете, за да разхлабите опъването на ангренажния ремък.
5. Свалете ангренажния ремък от ролката на разпределителния вал...
6. ...и завъртете разпределителния вал за болта, закрепващ ролката му, докато маркировките на ролката и задния капак се подравнят.
7. Поставете ангренажния ремък върху ролката на разпределителния вал, като се уверите, че задвижващата му секция е опъната.
8. След като завъртите коляновия вал на два оборота, проверете положението на маркировките за синхронизация на клапаните, както направихте преди.
9. Регулирайте опъването на задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте "Регулиране на опъването на ангренажния ремък (задвижване на разпределителния вал)").
10. Монтирайте всички свалени части и възли на превозното средство в обратен ред на демонтиране.