Ако опъването на ангренажния ремък е слабо, времето на газоразпределение може да бъде нарушено поради прескачане на ремъка върху зъбите на ролката на разпределителния вал. Освен това, нарушаването на регулирането в която и да е посока води до повишено износване на ангренажния ремък.
За да се възстанови опъването на ангренажния ремък, в механизма на задвижване на разпределителния вал е монтирана опъваща ролка 3 (фигура 4.4), чрез завъртането му около ексцентрично разположена ос се регулира опъването на ангренажния ремък.
За регулиране на опъването на ангренажния ремък (задвижване на разпределителния вал) с автомобил ще ви отнеме: холендрова ключ "на 17" (или торцовая корона с воротком-трещоткой), гаечен ключ за обтягаща ролка (ако нямате такава, можете да използвате две 4-милиметрови бормашини и голяма отвертка).
1. Свалете предния капак на ангренажния ремък (задвижване на разпределителния вал) (см. "Настройване на буталото на първия цилиндър в положение TDC на хода на компресия").
2. Плавно (без шутове) завъртете коляновия вал с болта за монтаж на ролката приблизително един оборот по часовниковата стрелка (за да улесните завъртането на коляновия вал, можете да извадите свещите).
3. Завъртете леко коляновия вал, около два зъба на ролката на разпределителния вал, в обратна посока (обратно на часовниковата стрелка), за да разхлабите напрежението от страната на задвижването на ангренажния ремък.
4. Проверете опъването на ангренажния ремък. Правилно опънатият ангренажен ремък трябва да се завърти на 90° при прилагане на сила с пръст (1,5-2 kgf) в средата между шайбите на коляновия и разпределителния вал.
5. Ако опъването на ангренажния ремък не съответства на зададената стойност, разхлабете гайката за монтаж на обтягащата ролка. За да затегнете ангренажния ремък, завъртете обтягащата ролка обратно на часовниковата стрелка (приблизително 10-15°), за да го разхлабите - по часовниковата стрелка.
6. Ако нямате специален ключ, поставете две свредла в отворите на ролката и завъртете ролката с отвертка.
7. Затегнете гайката за монтаж на ролката и проверете отново опъването на ангренажния ремък, като изпълните стъпки 2-4.
Фигура 4.4. Диаграма на задвижването на синхронизацията (разпределителен вал): 1 - зъбна ролка на коляновия вал; 2 - зъбна ролка на помпата за охлаждаща течност; 3 - ролка за опъване; 4 - заден защитен капак; 5 - зъбна ролка на разпределителния вал; 6 - ангренажен ремък; 7 - ос на опъваща ролка; A - монтажен издатък на задния защитен капак; B - маркировка на ролката на разпределителния вал; C - маркировка на капака на маслената помпа; D - маркировка на шайбата на коляновия вал