Ако је затегнутост зупчастог каиша слаба, време отварања вентила може бити поремећено због прескакања каиша преко зубаца на ременици брегасте осовине. Поред тога, кршење подешавања у било ком смеру доводи до повећаног хабања зупчастог каиша.
Да би се вратила затегнутост зупчастог каиша, у механизам погона брегасте осовине је уграђен затезни ваљак 3 (слика 4.4); окретањем око ексцентрично постављене осе подешава се затегнутост зупчастог каиша.
Да бисте подесили затегнутост зупчастог каиша (погон брегасте осовине) на аутомобилу, биће вам потребни: кључ са отвореним крајем од 17 мм (или утични кључ са чегртаљком), кључ за окретање затезног ваљка (ако га немате, можете користити две бушилице од 4 мм и велики одвијач).
1. Скините предњи поклопац зупчастог каиша (погон брегасте осовине) (видети "Постављање клипа првог цилиндра у положај ГМТ такта компресије").
2. Глатко (без трзаја) окрените радилицу за вијак за причвршћивање ременице приближно један окрет у смеру казаљке на сату (да бисте олакшали окретање радилице, можете одврнути свећице).
3. Окрените радилицу благо, око два зуба ременице брегасте осовине, у супротном смеру (супротно од смера казаљке на сату) да бисте опустили затегнутост на водећој грани зупчастог каиша.
4. Проверите затегнутост зупчастог каиша. Исправно затегнут зупчасти каиш треба да се окрене за 90° применом силе прста (1,5-2 kgf) у средини између ременица радилице и брегасте осовине.
5. Ако затегнутост зупчастог каиша не одговара наведеној вредности, отпустите навртку за монтажу затезног ваљка. Да бисте затегли зупчасти каиш, окрените затезни ваљак у смеру супротном од казаљке на сату (приближно 10-15°), да бисте га олабавили - у смеру казаљке на сату.
6. Ако немате посебан кључ, уметните две бушилице у рупе на ваљку и окрените ваљак помоћу одвијача.
7. Затегните навртку за монтажу ваљка и поново проверите затегнутост зупчастог каиша извршавањем корака 2-4.
Слика 4.4. Дијаграм погона развода (брегаста осовина): 1 - зупчаста ременица радилице; 2 - зупчаста ременица пумпе расхладне течности; 3 - затезни ваљак; 4 - задњи заштитни поклопац; 5 - зупчаста ременица брегасте осовине; 6 - зупчасти каиш; 7 - оса затезног ваљка; А - избочина за монтажу на задњем заштитном поклопцу; Б - ознака на ременици брегасте осовине; C - ознака на поклопцу пумпе за уље; D - ознака на ременици радилице