Подесите ГМТ помоћу ознаке на ременици брегасте осовине (приликом подешавања помоћу ознака на замајцу или ременици радилице, клип 1. или 4. цилиндра може бити у овом положају). Након тога, обавезно проверите да ли се ознаке на замајцу или зупчастој ременици радилице поклапају (ако је ременица погона генератора уклоњена). Ако се ознаке на замајцу или ременици радилице не поклапају, онда је време вентила неисправно (клип 1. цилиндра није подешен на ГМТ). У овом случају, потребно је уклонити каиш погона брегасте осовине и окретати радилицу док се ознаке не поклопе.
Ознаке ТДЦ-а се наносе на зупчасту ременицу брегасте осовине (избочину) и задњи поклопац каиша погона брегасте осовине (антене).
Поред тога, ознаке ТДЦ-а се примењују на замајац (ризик) и скалу задњег штита кућишта квачила (троугласти изрез). Ради јасноће, мењач је уклоњен из аутомобила.
Поред тога, ознаке ТДЦ се наносе на зупчасту ременицу радилице (тачка) и поклопац пумпе за уље (троугласти исечак). Ове ознаке су видљиве само када се уклони ременица погона генератора.
Да бисте поставили клип првог цилиндра у положај ТДЦ (горња мртва тачка) такта компресије на аутомобилу, биће вам потребни: кључ са отвореним крајем од 17 мм и насадни кључ од 10 мм.
1. Искључите жицу са негативног терминала батерије.
2. Поставите ручицу мењача у неутралан положај, поставите клинове за точкове ("ципеле") испод точкова возила.
3. Отворите поклопац мотора и одврните три завртња који причвршћују предњи поклопац зупчастог каиша (погон брегасте осовине). Напомена: држачи жица су такође причвршћени бочним завртњима за монтажу поклопца каиша погона брегасте осовине.
4. Скините предњи поклопац зупчастог каиша.
5. Окрените радилицу помоћу вијка који причвршћује ременицу погона генератора на њу док се ознаке на ременици брегасте осовине и задњем поклопцу погонског каиша не поравнају.
6. Извадите чеп из отвора у кућишту квачила и проверите поравнање ознака на замајцу.