Podesite GMT prema oznaci na remenici bregastog vratila (kada je ugrađen prema oznakama na zamašnjaku ili remenici radilice, klip 1. ili 4. cilindra može biti u ovom položaju). Nakon toga, obavezno provjerite podudaraju li se oznake na zamašnjaku ili nazubljenoj remenici radilice (ako se ukloni remenica pogona generatora). Ako se oznake na zamašnjaku ili remenici radilice ne podudaraju, tada je vrijeme ventila neusklađeno (klip 1. cilindra nije postavljen u GMT). U tom slučaju potrebno je ukloniti remen pogona bregastog vratila i okretati radilicu dok se oznake ne poravnaju.
Oznake GMT-a nanose se na nazubljenu remenicu bregastog vratila (izbočinu) i stražnji poklopac pogonskog remena bregastog vratila (antene).
Osim toga, oznake GMT-a nanose se na zamašnjak (rizik) i skalu stražnjeg štita kućišta spojke (v-izrez). Radi jasnoće, mjenjač je uklonjen s automobila.
Osim toga, oznake GMT-a nanose se na nazubljenu remenicu radilice (točka) i poklopac pumpe za ulje (v-izrez). Ove oznake su vidljive samo kada se ukloni remenica pogona alternatora.
Za postavljanje klipa prvog cilindra u položaj GMT (gornja mrtva točka) za mjerenje kompresijskog hoda automobila trebat će vam: otvoreni ključ od 17 mm i nasadni ključ od 10 mm.
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj, postavite klinove za kotače ("cipele") ispod kotača vozila.
3. Otvorite poklopac motora i odvrnite tri vijka koji pričvršćuju prednji poklopac zupčastog remena (pogon bregaste osovine). Napomena: držači žica su također pričvršćeni bočnim vijcima za montažu poklopca remena pogona bregaste osovine.
4. Skinite prednji poklopac razvodnog remena.
5. Okrenite radilicu pomoću vijka koji pričvršćuje remenicu pogona generatora na nju dok se oznake na remenici bregastog vratila i stražnjem poklopcu pogonskog remena ne poravnaju.
6. Izvadite čep iz otvora u kućištu spojke i provjerite poravnanje oznaka na zamašnjaku.