Узрок неуспеха | Решење |
Мотор се не покреће | |
Нема притиска горива у шини: зачепљени водови за гориво пумпа за гориво неисправна зачепљен филтер горива неисправан регулатор притиска горива Неисправан систем паљења | Исперите и издувајте резервоар за гориво и водове за гориво Замените пумпу за гориво Замените филтер горива Замените регулатор притиска горива Види «ЕЦМ (електронски систем управљања мотором (систем за убризгавање горива))» |
Мотор ради неуредно или се зауставља у празном ходу | |
Недовољан притисак у шини за гориво Неисправан регулатор брзине у празном ходу Цурење ваздуха кроз црева за вентилацију кућишта радилице и црево које повезује усисну цев са вакуумским појачивачем кочнице Повреде празнине у механизму погона вентила Неисправан систем паљења | Види горе «Мотор се неће покренути» Замените контролу брзине у празном ходу Затегните причврсне стезаљке, замените оштећена црева Извршите подешавање зазора вентила (види «Подешавање зазора вентила») Види «ЕЦМ (електронски систем управљања мотором (систем за убризгавање горива))» |
Мотор не развија пуну снагу и није довољно пригушен | |
Непотпуно отварање гаса Неисправан сензор положаја лептира за гас Недовољан притисак у шини за гориво Филтер за ваздух прљав Неисправан систем паљења Повреде празнине у механизму погона вентила Недовољна компресија - испод 1,0 МПа (10 кгф/цм2): прегорела заптивка главе цилиндра прегорели клипови, лом или појава клипних прстенова лоше пристајање вентила на седишта прекомерно хабање цилиндара и клипних прстенова | Подесите актуатор гаса (види «Подешавање и замена кабла гаса») Замените сензор положаја лептира за гас Види горе «Мотор се неће покренути» Замените филтер за ваздух Види «ЕЦМ (електронски систем управљања мотором (систем за убризгавање горива))» Извршите подешавање зазора вентила (види «Подешавање зазора вентила») Замените заптивку главе цилиндра Очистите прстенове и жлебове клипова од наслага угљеника, замените оштећене прстенове и клип Замените оштећене вентиле, избрусите седишта вентила Замените клипове, проврт и цилиндре за хоновање |
Недовољан притисак уља у топлом мотору | |
Коришћење погрешне марке уља Разређивање или пењење уља због уласка горива или расхладне течности у уљну кориту Контаминација радне шупљине или хабање делова пумпе за уље Зачепљен филтер за уље Лабав или зачепљен резервоар за уље Прекомерно смањење зазора између резервоара за уље и дна уљног корита или оштећење резервоара за уље узроковано ударом у препреку на путу Повећан зазор између шкољки лежаја главног и клипњача и рукаваца радилице Пукотине, поре у зидовима уљних канала блока цилиндара или зачепљење уљних водова Лабава уградња чепова канала за уље или њихово одсуство | Замените уље на препоручено Уклоните узрок продора горива или расхладне течности. Замените моторно уље Исперите или поправите пумпу за уље Замените филтер за уље Поправите пријемник уља, оперите његов филтер Исправите деформисано корито за уље, ако је потребно, замените оштећени пријемник уља Избрусите рукавце радилице и замените облоге Поправите блок цилиндра. Ако је немогуће отклонити квар, замените блок цилиндра Вратите непропусност утикача, уградите утикаче који недостају |
Ударање главног лежаја радилице | |
Обично је куцање главних лежајева радилице тупо, метално. Открива се када се гас изненада отвори у празном ходу. Његова фреквенција се повећава са повећањем фреквенције ротације радилице. Прекомерни аксијални зазор радилице изазива оштрије куцање, са неуједначеним интервалима, посебно приметно при глатком повећању и смањењу брзине радилице | |
Недовољан притисак уља Лабави вијци замајца Повећан зазор између рукаваца и шкољки главног лежаја Повећан зазор између потисних подложака и радилице | Види горе «Недовољан притисак уља у топлом мотору» Затегните завртње за монтажу замајца на препоручени обртни момент Брусите вратове главних лежајева и замените облоге Замените потисне подлошке новим или повећаном дебљином, проверите зазор |
Звекет штапног лежаја | |
Обично је куцање лежајева клипњаче оштрије од куцања главних лежајева. Чује се у празном ходу мотора уз нагло отварање гаса. Место куцања је лако одредити гашењем свећица једну по једну | |
Недовољан притисак уља Превелик зазор између рукаваца радилице и лежајева | Види горе «Недовољан притисак уља у топлом мотору» Замените лежајеве и избрусите рукавце радилице |
Звук клипова | |
Куцање клипова је обично незвучно, пригушено; зове «батинање» клип у цилиндру. Најбоље се чује при малим брзинама мотора и под оптерећењем | |
Повећан зазор између клипова и цилиндара Превелик зазор између клипних прстенова и клипних жлебова Клип је погрешно инсталиран (Отвор клипног клипа је померен према левој страни мотора) | Замените клипове, проврт и цилиндре за хоновање Замените прстенове или клипове прстеновима Инсталирајте исправан клип |
Повећана бука временског развода вентила | |
Смањен притисак уља у систему за подмазивање Отказивање опруге вентила Превелик зазор између вретена вентила и водеће чауре због хабања Хабање режњева брегастог вратила | Види горе «Недовољан притисак уља у топлом мотору» Замените опругу вентила Замените водећу чауру за поправку тако што ћете у складу са тим развртати рупу у њој Замените брегасто вратило |
Звук куцања када је мотор хладан, чује се 2-3 минута након покретања и постаје гори како се брзина мотора повећава | |
Повећан зазор између клипова и цилиндара Лабава ременица радилице | Куцање клипа које нестаје након што се мотор загреје није знак квара. Уз стално куцање, замените клипове, проврт и брусите цилиндре Затегните ременицу радилице |
Тренутак куца одмах након покретања мотора | |
Коришћење погрешне марке уља (смањен вискозитет) Повећан аксијални зазор радилице Повећан зазор у предњем главном лежају | Замените уље на препоручено Замените потисне подлошке радилице Замените шкољке предњег главног лежаја |
Куцање када је мотор топао у празном ходу | |
Лабав или истрошен погонски каиш алтернатора Бука делова механизма за дистрибуцију гаса Коришћење погрешне марке моторног уља Повећани зазори између клипова и проврта у главицама клипа Повећани зазори између носача клипњаче радилице и кошуљица Осе горње и доње главе клипњаче нису паралелне Клип је погрешно инсталиран (Отвор клипног клипа је померен према левој страни мотора) | Подесите затегнутост ремена алтернатора или замените Види горе «Повећана бука механизма за дистрибуцију гаса» Замените моторно уље на препоручено Замените клипове и клипне клинове Замените лежајеве и избрусите рукавце радилице Замените клипњачу Инсталирајте исправан клип |
Гласно куцање када је мотор загрејан када се број обртаја мотора повећа | |
Квар пригушивача вибрација у главчини ременице радилице Прекомерна напетост погонског ремена алтернатора или појава пукотина и лома на њему Лабав замајац Прекомерно повећање зазора између шкољки клипњаче и главних лежајева радилице | Замените ременицу радилице Подесите затегнутост ремена алтернатора, замените оштећени каиш алтернатора Затегните монтажне завртње замајца на потребан обртни момент Поново избрусите рукавце радилице на величину за поправку и замените облоге |
Повећане вибрације мотора | |
Неравнотежа радилице Инсталирани клипови различите тежине Поломљени зазори вентила Неједнаке вредности компресије у цилиндрима Јастучићи за вешање погонског склопа јако истрошени или очврснути Лабава ременица радилице | Уклоните и избалансирајте радилицу Раставите клипњачу и клипну групу, изаберите клипове по тежини Подесите зазоре вентила (види «Подешавање зазора вентила») Види «Провера компресије цилиндра» Замените носаче мотора Затегните ременицу радилице |
Мотор куца када је под оптерећењем | |
Коришћење нискооктанског бензина Неисправан сензор детонације Неисправан ЕЦУ (електронска контролна јединица) мотор | Напуните бензином са исправним октанским бројем Замените сензор детонације Замените ЕЦУ (електронска контролна јединица) мотор |
Повећана потрошња уља | |
Цурење уља кроз заптивке мотора Зачепљен систем вентилације картера Истрошени клипни прстенови или цилиндри мотора Пуњење клипних прстенова Коксовање прстенова за стругање уља или жљебова у жљебовима клипа због употребе уља које није препоручено Истрошене или оштећене заптивке вентила Повећано хабање вретена вентила или водилице | Затегните причвршћиваче или замените заптивке и заптивке Исперите делове система за вентилацију картера Пробушите цилиндре и замените клипове и прстенове Замените клипне прстенове Очистите прстенове и жлебове од наслага угљеника, замените моторно уље препорученим Анекс 3 Замените заптивке вентила Замените вентиле или водилице |
Мотор се прегрева | |
Недовољна количина течности у систему за хлађење мотора Спољна површина радијатора је јако запрљана Неисправан термостат Неисправан вентилатор за хлађење мотора Чеп вентила експанзионог резервоара је неисправан (трајно отворен, што доводи до тога да систем буде на атмосферском притиску) Коришћење нискооктанског бензина | Додајте расхладну течност у систем за хлађење мотора Очистите спољашњу површину радијатора млазом воде Замените термостат Проверите мотор вентилатора и његов релеј, замените неисправне компоненте Замените поклопац експанзионог резервоара Напуните бензином са исправним октанским бројем |
Брзи пад нивоа течности у експанзионом резервоару | |
Оштећен радијатор Оштећење црева или заптивки у прикључцима цеви, лабаве стезаљке Цурење течности кроз заптивку пумпе за воду Оштећена заптивка главе цилиндра Цурење течности кроз микропукотине у блоку или глави цилиндра | Поправите или замените радијатор Замените оштећена црева или заптивке, затегните обујмице црева Замените пумпу за воду Замените заптивку главе цилиндра Проверите затегнутост блока и главе цилиндра, ако се пронађу пукотине, замените оштећене делове |