Motorhibák, azok okai és megoldásai (Kalina 1118)

A meghibásodás oka	Az elimináció módszere
A motor nem indul be
Nincs üzemanyagnyomás a nyomócsőben: eltömődtek az üzemanyagvezetékek az üzemanyag-szivattyú hibás az üzemanyagszűrő eltömődött az üzemanyagnyomás-szabályozó hibás A gyújtásrendszer hibás	Öblítse át és fújja ki az üzemanyagtartályt és az üzemanyagvezetékeket Cserélje ki az üzemanyag-szivattyút Cserélje ki az üzemanyagszűrőt Cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót Nézze "ECM (Elektronikus Motorvezérlő Rendszer(üzemanyag-befecskendező rendszer))"
A motor egyenetlenül jár vagy alapjáraton leáll
Elégtelen nyomás az üzemanyag-elosztócsőben Az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep hibás Levegőszivárgás a motor forgattyúházának szellőzőtömlőin és a szívócsövet a fékrásegítővel összekötő tömlőn keresztül A szelepmeghajtás mechanizmusában lévő hézagok sérültek A gyújtásrendszer hibás	Lásd fent a "A motor nem indul" részt Cserélje ki az alapjárati levegőszabályozó szelepet Húzza meg a rögzítőbilincseket, cserélje ki a sérült tömlőket Végezze el a szelephézag beállítását (lásd "Szelephézag beállítása") Nézze "ECM (Elektronikus Motorvezérlő Rendszer(üzemanyag-befecskendező rendszer))"
A motor nem fejti ki teljes teljesítményét, és nem reagál eléggé
Hiányos fojtószelep-nyitás A fojtószelep helyzetérzékelő hibás Elégtelen nyomás az üzemanyag-elosztócsőben A levegőszűrő piszkos A gyújtásrendszer hibás A szelepmeghajtás mechanizmusában lévő hézagok sérültek Elégtelen tömörítés - 1,0 MPa alatt (10 kgf/cm².): a hengerfejtömítés kiégett leégett dugattyúk, törött vagy beragadt dugattyúgyűrűk rossz szelepülés illeszkedés hengerek és dugattyúgyűrűk túlzott kopása	Állítsa be a fojtószelep-működtetőt (lásd "A gázbowden beállítása és cseréje") Cserélje ki a fojtószelep helyzetérzékelőt Lásd fent a "A motor nem indul" részt Cserélje ki a légszűrőt Nézze "ECM (Elektronikus Motorvezérlő Rendszer(üzemanyag-befecskendező rendszer))" Végezze el a szelephézag beállítását (lásd "Szelephézag beállítása") Cserélje ki a hengerfejtömítést Tisztítsa meg a gyűrűket és a dugattyúhornyokat a szénlerakódásoktól, cserélje ki a sérült gyűrűket és dugattyúkat Cserélje ki a sérült szelepeket, polírozza a szelepüléseket Dugattyúk, furat és hegyes hengerek cseréje
Nem megfelelő olajnyomás meleg motorban
Rossz minőségű olaj használata Az olaj hígulása vagy habzása az üzemanyag vagy a hűtőfolyadék olajteknőbe való behatolása miatt A munkaüreg szennyeződése vagy az olajszivattyú alkatrészeinek kopása Eltömődött olajszűrő Laza vagy eltömődött olajgyűjtő Az olajgyűjtő tartály és az olajteknő alja közötti távolság túlzott csökkenése, vagy az olajgyűjtő tartályának sérülése közúti akadállyal való ütközés miatt Megnövelt hézag a fő- és hajtórúd csapágycsészéi, valamint a főtengelycsapágyak között Repedések, pórusok a hengerblokk olajcsatornáinak falában vagy eltömődött olajvezetékek Laza vagy hiányzó olajcsatorna-dugó	Cserélje ki az olajat az ajánlott olajra Szüntesd meg az üzemanyag- vagy hűtőfolyadék-szivárgás okait. Cserélje ki a motorolajat Öblítse át vagy javítsa meg az olajszivattyút Cserélje ki az olajszűrőt Rögzítse az olajgyűjtő tartályt, mossa ki a szűrőjét Egyenesítse ki a deformálódott olajteknőt, szükség esetén cserélje ki a sérült olajgyűjtőt Csiszolja meg a főtengely csapágyait és cserélje ki a csapágyakat Javítsd meg a hengerblokkot. Ha a hiba nem szüntethető meg, cserélje ki a hengerblokkot Állítsa vissza a dugók tömítettségét, szerelje be a hiányzó dugókat
Főtengelycsapágyak kopogása
A főtengely főcsapágyainak kopogó hangja jellemzően tompa és fémes. Alapjáraton hirtelen kinyitott fojtószelep esetén észlelhető. Frekvencia a főtengely forgási sebességének növekedésével növekszik. A főtengely túlzott tengelyirányú hézaga élesebb, egyenetlen időközönként jelentkező kopogást okoz, ami különösen észrevehető a főtengely sebességének egyenletes növekedésével és csökkenésével
Elégtelen olajnyomás A lendkerék rögzítőcsavarjai lazaak Megnövelt hézag a csapágycsapok és a fő csapágycsészék között Megnövelt hézag a tolóerő félgyűrűk és a főtengely között	Lásd fent a "Meleg motorban nem elegendő olajnyomás" részt Húzza meg a lendkerék rögzítőcsavarjait az ajánlott nyomatékkal Csiszolja meg a fő csapágycsapágyakat és cserélje ki a hüvelyeket Cserélje ki a tológyűrűket újakra vagy vastagabbakra, ellenőrizze a hézagot
A hajtórúd csapágyainak kopogása
A hajtórúd-csapágyak kopogása általában élesebb, mint a főcsapágyak kopogása. Alapjáraton járó motornál és a fojtószelep hirtelen kinyitásakor hallható. A kopogás helye könnyen meghatározható a gyújtógyertyák egyenkénti leválasztásával
Elégtelen olajnyomás Túlzott hézag a főtengelycsapok és a csapágyak között	Lásd fent a "Meleg motorban nem elegendő olajnyomás" részt Cserélje ki a csapágyakat és köszörülje meg a főtengely csapágyait
Dugattyúk kopogása
A dugattyúk kopogása általában tompa és tompa; a hengerben lévő dugattyú "verése" okozza. Legjobban alacsony főtengely-fordulatszámnál és terhelés alatt hallható
Megnövelt hézag a dugattyúk és a hengerek között Túlzott hézag a dugattyúgyűrűk és a dugattyúhornyok között A dugattyú nincs megfelelően beszerelve (a dugattyúcsap furata a motor bal oldala felé van eltolva)	Dugattyúk, furat és hegyes hengerek cseréje Cserélje ki a gyűrűket vagy dugattyúkat gyűrűkre Szerelje be helyesen a dugattyút
Megnövekedett zaj a szelepvezérlésből
Alacsony olajnyomás a kenőrendszerben Szeleprugó meghibásodása Túl nagy hézag a szelepszár és a vezetőpersely között, amelyet kopás okoz Vezérműtengely-bütyök kopása	Lásd fent a "Meleg motorban nem elegendő olajnyomás" részt Cserélje ki a szeleprugót Cserélje ki a vezetőperselyt egy javítópersellyel, miután megfelelően kifúrta a benne lévő lyukat Cserélje ki a vezérműtengelyt
Kopogás hideg motoron, amely az indítás után két-három percig hallható, és a főtengely fordulatszámának növekedésével erősödik
Megnövelt hézag a dugattyúk és a hengerek között Laza főtengely-szíjtárcsa rögzítés	A dugattyú kopogása, amely a motor bemelegedése után eltűnik, nem jelzi a meghibásodást. Ha a kopogás állandó, cserélje ki a dugattyúkat, a furatot és a hegyezőhengereket Húzza meg a főtengely-szíjtárcsa tartóját
Rövid kopogó hangok közvetlenül a motor beindítása után
Rossz minőségű olaj használata (alacsony viszkozitású) Megnövelt forgattyústengely-hézag Megnövelt hézag az első főcsapágyban	Cserélje ki az olajat az ajánlott olajra Cserélje ki a főtengely nyomóalátéteit Cserélje ki az első főcsapágycsészéket
Meleg motor bekopogtatása alapjáraton
Laza vagy kopott generátor hajtószíj Zaj a szelepvezérlés alkatrészeiből Rossz minőségű motorolaj használata Megnövelt hézag a dugattyúcsapok és a dugattyúcsú furatok között Megnövelt hézag a főtengely-csapágyak és a csapágyak között A felső és alsó hajtórúdfejek tengelyei nem párhuzamosak A dugattyú nincs megfelelően beszerelve (a dugattyúcsap furata a motor bal oldala felé van eltolva)	Állítsa be a generátor szíj feszességét, vagy cserélje ki Lásd fent a "Megnövekedett zaj a szelepvezérlő mechanizmusból" című részt Cserélje ki a motorolajat az ajánlott olajra Dugattyúk és dugattyúcsapok cseréje Cserélje ki a csapágyakat és köszörülje meg a főtengelycsapokat Cserélje ki a hajtórudat Szerelje be helyesen a dugattyút
Hangos kopogás meleg motorban, amikor a főtengely fordulatszáma növekszik
Torziós rezgéscsillapító meghibásodása a főtengely-szíjtárcsa agyában A generátor hajtószíjának túlzott feszültsége, vagy repedések és törések megjelenése rajta A lendkerék rögzítése laza A főtengely hajtórúdja és főcsapágycsészéi közötti hézag túlzott növekedése	Cserélje ki a főtengely-szíjtárcsát Állítsa be a generátor szíj feszességét, cserélje ki a sérült generátor szíjat Húzza meg a lendkerék rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal Csiszolja újra a főtengely csapágyait javítási méretre, és cserélje ki a csapágyakat
Megnövekedett motorvibráció
Főtengely-kiegyensúlyozatlanság Különböző súlyú dugattyúk vannak felszerelve A szelephajtás hézagai sérültek Egyenetlen kompressziós értékek a hengerekben A hajtáslánc felfüggesztésének tartószerkezetei súlyosan kopottak vagy megkeményedtek A főtengely-szíjtárcsa rögzítése laza	A főtengely eltávolítása és kiegyensúlyozása Szerelje szét a hajtórudat és a dugattyúcsoportot, válassza ki a dugattyúkat súly szerint Állítsa be a szelephézagot (lásd "Szelephézag beállítása") Nézze "A hengerek kompressziójának ellenőrzése" Cserélje ki a motortartó bakokat Húzza meg a főtengely-szíjtárcsa tartóját
A motor detonációja terhelés alatt kopog
Alacsony oktánszámú benzin használata A kopogásérzékelő hibás Az ECU hibás (elektronikus vezérlőegység) motor	Megfelelő oktánszámú benzinnel töltse fel Cserélje ki a kopogásérzékelőt Cserélje ki az ECU-t (elektronikus vezérlőegység) motor
Megnövekedett olajfogyasztás
Olaj szivárog a motor tömítésein keresztül A forgattyúház szellőztető rendszere eltömődött Dugattyúgyűrűk vagy motorhengerek kopása Törött dugattyúgyűrűk Az olajlehúzó gyűrűk vagy a dugattyúhornyokban lévő hornyok kokszolódása nem ajánlott olaj használata miatt Kopott vagy sérült szelepszár-szimeringek A szelepszárak vagy vezetőperselyek fokozott kopása	Húzza meg a rögzítőket, vagy cserélje ki a tömítéseket és tömítőgyűrűket Öblítse át a forgattyúház szellőztető rendszer alkatrészeit Fúrja újra a hengereket, és cserélje ki a dugattyúkat és a gyűrűket Dugattyúgyűrűk cseréje Tisztítsa meg a gyűrűket és a hornyokat a szénlerakódásoktól, cserélje ki a motorolajat az ajánlottra 3. függelék Cserélje ki a szelepszár-szimeringeket Cserélje ki a szelepeket vagy a vezetőperselyeket
Motor túlmelegedés
Nem elegendő folyadék a motor hűtőrendszerében A hűtő külső felülete erősen szennyezett A termosztát hibás A motor hűtőrendszerének elektromos ventilátora hibás A tágulási tartály kupakjának szelepe hibás (folyamatosan nyitva van, ezért a rendszer légköri nyomás alatt van) Alacsony oktánszámú benzin használata	Adjon hozzá hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréhez Tisztítsa meg a radiátor külső felületét vízsugárral Cserélje ki a termosztátot Ellenőrizze a ventilátormotort és a reléjét, cserélje ki a hibás egységeket Cserélje ki a tágulási tartály kupakját Megfelelő oktánszámú benzinnel töltse fel
A folyadékszint gyors csökkenése a tágulási tartályban
A radiátor sérült A csővezeték-csatlakozások tömlőinek vagy tömítéseinek sérülései, laza bilincsek Folyadék szivárog a vízpumpa tömítésén keresztül A hengerfejtömítés sérült Folyadékszivárgás a blokkban vagy a hengerfejben lévő mikrorepedéseken keresztül	Javítsd meg a radiátort, vagy cseréld ki Cserélje ki a sérült tömlőket vagy tömítéseket, húzza meg a tömlőbilincseket Cserélje ki a vízpumpát Cserélje ki a hengerfejtömítést Ellenőrizze a blokk és a hengerfej tömítettségét; repedések esetén cserélje ki a sérült alkatrészeket