Ak je napnutie rozvodového remeňa slabé, môže dôjsť k narušeniu časovania ventilov v dôsledku preskakovania remeňa cez zuby na remenici vačkového hriadeľa. Okrem toho porušenie nastavenia v oboch smeroch vedie k zvýšenému opotrebovaniu rozvodového remeňa.
Na obnovenie napnutia rozvodového remeňa je v mechanizme pohonu vačkového hriadeľa nainštalovaná napínacia kladka 3 (obrázok 4.4), otáčaním okolo excentricky umiestnenej osi sa nastavuje napnutie rozvodového remeňa.
Nastavenie napnutia rozvodového remeňa (pohon vačkového hriadeľa) na aute budete potrebovať: spp kľúča "na 17" (alebo objímkovú hlavu s račňovou rukoväťou), kľúč napínacej kladky (ak ho nemáte, môžete použiť dva 4 mm vrtáky a veľký skrutkovač).
1. Odstráňte predný kryt rozvodového remeňa (pohon vačkového hriadeľa) (cm. "Nastavenie piesta prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu").
2. Hladko (bez trhnutí) otočte kľukovým hriadeľom za upevňovaciu skrutku remenice približne o jednu otáčku v smere hodinových ručičiek (pre ľahšie otáčanie kľukového hriadeľa môžete odstrániť zapaľovacie sviečky).
3. Mierne otočte kľukovým hriadeľom, približne o dva zuby remenice vačkového hriadeľa, v opačnom smere (proti smeru hodinových ručičiek), aby sa uvoľnilo napätie rozvodového remeňa na strane pohonu.
4. Skontrolujte napnutie rozvodového remeňa. Správne napnutý rozvodový remeň by sa mal otočiť o 90° pri pôsobení sily prsta (1,5 – 2 kgf) v strede medzi remenicou kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
5. Ak napnutie rozvodového remeňa nezodpovedá stanovenej hodnote, uvoľnite upevňovaciu maticu napínacej kladky. Na napnutie rozvodového remeňa otočte napínaciu kladku proti smeru hodinových ručičiek (približne o 10-15°), na uvoľnenie - v smere hodinových ručičiek.
6. Ak nemáte špeciálny kľúč, vložte dva vrtáky do otvorov vo valčeku a otočte valček skrutkovačom.
7. Utiahnite upevňovaciu maticu valčeka a znova skontrolujte napnutie rozvodového remeňa vykonaním krokov 2-4.
Obrázok 4.4. Schéma pohonu časovania (vačkový hriadeľ): 1 - ozubená kladka kľukového hriadeľa; 2 - ozubená kladka čerpadla chladiacej kvapaliny; 3 - napínací valec; 4 - zadný ochranný kryt; 5 - ozubená kladka vačkového hriadeľa; 6 - rozvodový remeň; 7 - os napínacieho valca; A - montážny výstupok na zadnom ochrannom kryte; B - značka na remenici vačkového hriadeľa; C - značka na kryte olejového čerpadla; D - značka na remenici kľukového hriadeľa