Пры слабым нацяжэння рамяня ГРМ магчыма парушэнне фаз газаразмеркавання з-за пераскоквання рамяня па зубьях на шківе размеркавальнага вала. Акрамя таго, парушэнне рэгулявання ў любы бок прыводзіць да падвышанага зносу рамяня ГРМ.
Для аднаўлення нацяжэння рамяня ГРМ у механізме прывада размеркавальнага вала ўсталяваны нацяжны ролік 3 (малюнак 4.4), паваротам якога вакол эксцэнтрычна размешчанай восі рэгулююць нацяжэнне рамяня ГРМ.
Для рэгулявання нацяжэння рамяня ГРМ (прывада размеркавальнага вала) на аўтамабілі вам спатрэбяцца: накідны ключ "на 17" (або тарцовая галоўка з каўнером-трашчоткай), ключ для пракручвання нацяжнога роліка (пры яго адсутнасці можна скарыстацца двума свердзеламі дыяметрам 4 мм і вялікай адвёрткай).
1. Зніміце пярэдняе вечка рамяня ГРМ (прывада размеркавальнага вала) (гл. "Усталёўка поршня першага цыліндру ў становішча ВМТ такту сціску").
2. Плаўна (без рыўкоў) павярніце каленчаты вал за ніт мацавання шківа прыкладна на адно абарачэнне па гадзіннікавай стрэлцы (каб лягчэй пракруціць коленвал, можна вывярнуць свечкі запальвання).
3. Павярніце трохі, прыкладна на два зубы шківа размеркавальнага вала, каленчаты вал у зваротны бок (супраць гадзіннікавай стрэлкі), каб аслабіць нацяжэнне вядучай галіны рамяня ГРМ.
4. Праверце нацяжэнне рамяня ГРМ. Правільна нацягнуты рамень ГРМ павінен паварочвацца на 90° ад намаганні пальцаў (1,5-2 кгс), прыкладзенага пасярэдзіне паміж шківамі коленвала і распредвала.
5. Калі нацяжэнне рамяня ГРМ не адпавядае паказанаму значэнню, прыслабце гайку мацавання нацяжнога роліка. Для нацяжэння рамяня ГРМ павярніце нацяжны ролік супраць гадзіннікавай стрэлкі (прыкладна на 10-15°), для паслаблення - па гадзіннікавай стрэлцы.
6. Пры адсутнасці спецыяльнага ключа ўстаўце два свердзелы ў адтуліны роліка і паварочвайце ролік адвёрткай.
7. Зацягніце гайку мацавання роліка і зноў праверце нацяжэнне рамяня ГРМ, выканаўшы аперацыі 2-4.
Малюнак 4.4. Схема прывада ГРМ (размеркавальнага вала): 1 - зубчасты шкіў каленчатага вала; 2 - зубчасты шкіў помпы астуджальнай вадкасці; 3 - нацяжны ролік; 4 - задняя ахоўная вечка; 5 - зубчасты шкіў размеркавальнага вала; 6 - зубчасты рамень ГРМ; 7 - вось нацяжнога роліка; А - усталявальны выступ на заднім ахоўным вечку; У - пазнака на шківе размеркавальнага вала; З - пазнака на вечку алейнай помпы; D - пазнака на шківе каленчатага вала