1. Зніміце пярэдняе вечка рамяня прывада размеркавальнага вала (гл. "Усталёўка поршня першага цыліндру ў становішча ВМТ такту сціску").
2. Правярніце каленчаты вал за ніт мацавання да яго шківа прывада генератара (гл. п. 5 "Усталёўка поршня першага цыліндру ў становішча ВМТ такту сціску") да супадзення пазнакі на махавік (рызыка) з выразам на шкале задняга шчытка картэра счаплення.
3. Праверце супадзенне пазнакі на шківе размеркавальнага вала з вусікам на заднім вечку рамяня прывада размеркавальнага вала (гл. "Усталёўка поршня першага цыліндру ў становішча ВМТ такту сціску").
4. Калі пазнакі фаз газаразмеркавання не супадаюць, прыслабце зацяжку гайкі мацавання нацяжнога роліка і звярніце яго, каб прыслабіць нацяжэнне рамяня ГРМ.
5. Зніміце рэмень ГРМ са шківа размеркавальнага вала...
6. ...і правярніце размеркавальны вал за ніт мацавання яго шківа да сумяшчэння метак на шківе і заднім вечку.
[Артыкул скапіяваны з вэб-старонкі: LADAMAN.RU]
7. Надзеньце рамень ГРМ на шкіў размеркавальнага вала, забяспечыўшы нацяжэнне яго вядучай галіны.
8. Правярнуўшы каленчаты вал на два абарачэнні, праверце становішча пазнак фаз газаразмеркавання, як гэта рабілі раней.
9. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня прывада размеркавальнага вала (гл. "Рэгулёўка нацяжэння рамяня ГРМ (прывада размеркавальнага вала)").
10. Усталюйце на аўтамабіль усе знятыя дэталі і вузлы ў парадку, зваротным зняцці.