1. Зніміть передню кришку ременя приводу розподільного валу (див. "Установка поршня першого циліндра у положення ВМТ такту стиснення").
2. Переверніть колінчастий вал за болт кріплення до нього шківа приводу генератора (див. п. 5 "Установка поршня першого циліндра у положення ВМТ такту стиснення") до збігу мітки на маховику (ризику) з вирізом на шкалі заднього щитка картера зчеплення.
3. Перевірте збіг мітки на шківі розподільного валу з вусиком на задній кришці ременя приводу розподільчого валу (див. "Установка поршня першого циліндра у положення ВМТ такту стиснення").
4. Якщо мітки фаз газорозподілу не збігаються, послабте затягування гайки кріплення натяжного ролика і поверніть його, щоб послабити натяг ременя ГРМ.
5. Зніміть ремінь ГРМ зі шківа розподільчого валу.
6. ...і переверніть розподільний вал за болт кріплення його шківа до суміщення міток на шківі та задній кришці.
7. Надягніть ремінь ГРМ на шків розподільчого валу, забезпечивши натяг його провідної гілки.
8. Перевернувши колінчастий вал на два обороти, перевірте положення міток фаз газорозподілу, як це робили раніше.
9. Відрегулюйте натяг ременя приводу розподільного валу (див. "Регулювання натягу ременя ГРМ (приводу розподільчого валу)").
10. Встановіть на автомобіль усі зняті деталі та вузли у порядку, зворотному зняттю.