1. Свалете ремъка на алтернатора (вижте "Проверка на напрежението на задвижващия ремък на генератора и подмяната му").
2. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
3. Отстранете дясното предно колело и поставете автомобила върху сигурна опора.
4. Отстранете предния капак на зъбния ремък и поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на TDC (вижте "Настройване на буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия").
5. Разхлабете гайката на обтяжната ролка и завъртете обтяжната ролка, за да освободите напрежението на ангренажния ремък.
6. Свалете ангренажния ремък от ролката на разпределителния вал, обтягащата ролка и ангренажния ремък на водната помпа.
7. За да развиете болта, закрепващ задвижващата шайба на генератора, е необходимо да закрепите коляновия вал от завъртане. За да направите това, след отстраняване на щепсела в корпуса на съединителя, асистентът трябва да използва монтажна шпатула или голяма отвертка, за да задържи коляновия вал от завъртане от зъбите на пръстена на маховика.
8. След като развихте монтажния болт на шайбата на коляновия вал...
9. ...извадете го с шайбата и свалете задвижващата шайба на генератора от коляновия вал.
10. Свалете ангренажния ремък от ангренажния ремък на коляновия вал.
11. Преди да инсталирате нов зъбен ремък, почистете шайбите и опъващата ролка от мръсотия и грес и ги обезмаслете с бял спирт.
12. Монтирайте ангренажния ремък на автомобила в реда, обратен на свалянето. Задвижващата ролка на генератора може да се монтира в едно положение. Отвор 1 на шайбата на генератора трябва да пасва на монтажната втулка 2.
13. Когато монтирате зъбния ремък, осигурете напрежението на задвижващия му клон. След като монтирате зъбния ремък, регулирайте напрежението (вижте "Регулиране на напрежението на ангренажния ремък (задвижване на разпределителния вал)").
Ако чуете шум от ангренажния ремък, има вероятност лагерът на опъващата ролка да е повреден. Отстранете опъващата ролка и проверете функционалността на нейния лагер. Ако при завъртане на лагера почувствате задръстване, аксиална хлабина или се забелязват течове на смазка от лагера, сменете опъващата ролка.
14. За да смените опъващата ролка, преди да монтирате зъбния ремък, накрая развийте гайката, която го закрепва, свалете шайбата...
15. ...и след това опъващата ролка от оста.
16. Инсталирайте нова опъваща ролка на автомобила в обратния ред на отстраняването. В този случай отворите за специалния ключ трябва да са насочени навън. След като монтирате ролката, регулирайте напрежението на колана (вижте "Регулиране на напрежението на ангренажния ремък (задвижване на разпределителния вал)").