За да разглобите, поправите и сглобите отново главата на цилиндъра на автомобил, ще ви трябва: същите инструменти, както при смяната на уплътнението на главата (вижте "Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра"), при смяна на уплътненията на стеблото на клапана (вижте "Смяна на уплътнения на стеблото на клапаните"), както и клавиши "на 13", "на 21".
1. Отстранете главата на цилиндъра (вижте "Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра").
2. Развийте петте гайки, закрепващи всмукателния модул към всмукателната тръба, и отстранете модула заедно с дросела от шпилките на всмукателната тръба.
3. Развийте двете гайки, закрепващи предния топлоизолационен щит и транспортното ухо, свалете щита и ухото.
4. Развийте двете гайки от задния монтаж на всмукателната тръба и катализатора (същите гайки се използват за закрепване на задния топлинен щит) и свалете задния топлинен щит. Отстранете шайбите, монтирани под щита.
5. Развийте двете гайки на предния монтаж на всмукателната тръба и катализатора и отстранете шайбите, монтирани под тях.
6. Развийте трите горни гайки, закрепващи всмукателната тръба и катализатора...
7. ...две долни гайки, отстранете шайбите, монтирани под гайките.
8. Разкачете всмукателната тръба и катализатора от главата на цилиндъра.
9. Отстранете уплътнението на всмукателната тръба и катализатора от шпилките на главата на цилиндъра.
10. Развийте сензора за измерване на температурата на охлаждащата течност от главата на цилиндъра...
11. ...и сензора за предупредителна светлина за аварийно спадане на налягането на маслото.
12. За да смените шпилката на капака на главата на цилиндъра, ако резбите му са повредени, разхлабете шпилката и я развийте от главата на цилиндъра.
13. Развийте двете гайки, закрепващи термостата, отстранете шайбите, монтирани под гайките...
14. Отстранете термостата и картонената уплътнителна гарнитура, поставена под гнездото му. Сменете силно компресирано или скъсано уплътнение, когато сглобявате главата на цилиндъра.
15. Развийте двете гайки, свалете болта, закрепващ задния капак на главата на цилиндъра и свалете задния капак.
16. Монтирайте главата на цилиндъра с корпусите на лагерите нагоре, като поставите дървени подложки отдолу, за да предотвратите повреда на клапаните.
17. Развийте равномерно четирите гайки, закрепващи предните 1 и шестте гайки, закрепващи корпусите на лагерите на разпределителния вал отзад 2, и отстранете шайбите. След това отстранете двата корпуса.
18. Ако ключът в жлеба на разпределителния вал не пасва плътно, извадете го, за да не го загубите.
19. Отстранете разпределителния вал от главата на цилиндъра.
20. Отстранете масленото уплътнение от разпределителния вал.
21. Свалете накрайниците на клапаните заедно с регулиращите шайби 1.
22. Почистете горивните камери от въглеродни отлагания. Огледайте главата на цилиндъра. Ако има пукнатини или признаци на изгаряне в горивните камери, сменете главата. Отстранете неравностите и цепките по равнината на главата на цилиндъра.
23. Проверете равнинността на повърхността, съседна на цилиндровия блок. За да направите това, поставете линийката с ръба й върху повърхността на главата, първо по средата, а след това по диагоналите и използвайте щуп, за да измерите разстоянието между равнината на главата и линийката. Сменете главата на цилиндъра, ако празнината надвишава 0,1 mm.
24. Проверете състоянието на опорните повърхности под шийките на разпределителния вал на главата на цилиндъра и корпусите на лагерите. Ако поне един от тях показва признаци на износване, драскотини или дълбоки следи, сменете главата на цилиндъра и корпусите на лагерите.
25. Промийте маслените канали. За целта запушете вертикалния маслен канал отстрани на горивната камера (каналът се намира между 3-ти и 4-ти цилиндър)...
26. ...напълнете с бензин маслените канали във всички опори на разпределителния вал и изчакайте 15-20 минути. Излейте бензина, отстранете пробката и накрая изплакнете маслените канали с бензин с помощта на вентилатор.
27. За да проверите херметичността на клапаните, налейте керосин във входните и изходните канали на главата на цилиндъра. Ако в рамките на 3 минути керосинът не изтече от каналите в горивните камери, клапаните са запечатани. В противен случай, lap in (вижте "Прилепване на клапани") или сменете клапаните.
28. Поставете подходящ ограничител, като например лагер, под клапана, който трябва да се свали.
29. Инсталирайте компресора на пружината на клапана и го използвайте, за да компресирате пружините на клапана. Използвайте отвертка или пинсета, за да извадите два бисквитки.
30. Свалете горния фиксатор на пружината и външната и вътрешната пружини на клапана. По същия начин отстранете бисквитите, плочите и пружините на останалите клапани.
31. Маркирайте клапаните с номера на цилиндрите, например, маркирайте ги.
32. Натиснете клапаните отдолу и ги извадете от главата на цилиндъра.
33. Отстранете уплътненията на стеблото на клапана с помощта на инструмент или клещи (вижте "Смяна на уплътнения на стеблото на клапаните").
34. Свалете долните фиксатори на пружината на клапана.
35. Почистете въглеродните отлагания от клапаните с подходящ инструмент (например телена четка). След това внимателно проверете клапаните.
36. Сменете клапаните със следните дефекти: дълбоки петна и драскотини по работната фаска 1, пукнатини, деформация на пръта 3, изкривяване на диска 2, следи от изгаряне. Плитки петна и драскотини по работната фаска могат да бъдат отстранени чрез шлайфане на клапаните (вижте "Прилепване на клапани").
37. Проверете състоянието на леглата на клапаните. Работните фаски на леглата на клапаните не трябва да показват признаци на износване, хлътване, корозия и др. Седалките на клапаните могат да се сменят в специализиран автосервиз. Малки повреди (малки следи, драскотини и т.н.) могат да бъдат отстранени чрез шлифоване на клапаните (вижте "Прилепване на клапани").
38. Проверете повдигачите на клапаните. Ако има неравности, драскотини и други дефекти по работната повърхност на 1 тласкач, сменете тласкачите на клапаните. Измерете външните диаметри на крановете на клапаните (вижте "Смяна на кранове на клапани"), сменете износените кранове на клапаните. По работните повърхности на регулиращите шайби 2 не трябва да има неравности, прорези, драскотини, признаци на стъпаловидно или неравномерно износване или метално триене. Шайбите с такива дефекти трябва да се сменят. По шайбите са разрешени концентрични следи от вработване с гърбиците на разпределителния вал.
Хлабини между клапана и направляващата втулка, mm:
- номинал за всмукателни клапани - 0,022-0,055
- номинал за изпускателни клапани - 0,029-0,062
- максимално допустими за всмукателни и изпускателни клапани - 0,300
Ориз. 4.5. Размери на вентилите и техните водачи
39. Проверете хлабините между водещите втулки и клапаните. Хлабината се изчислява като разликата между диаметрите на отвора във втулката и стеблото на клапана (фиг. 4.5). Препоръчително е да проверите хлабината в специализиран автосервиз, тъй като за измерване на диаметъра на водачите на клапаните е необходим специален инструмент (манометър).
40. Ако празнината не достигне максимално допустимата стойност, можете да опитате да я премахнете, като смените клапана. Ако това не успее или хлабината надвишава максимално допустимата граница, сменете водача на клапана. За да направите това, натиснете навън дефектната втулка на клапана от страната на горивната камера с помощта на специален дорник.
41. След като смажете водача на клапана с двигателно масло, поставете го в специален дорник и го натиснете от страната на разпределителния вал, докато заключващият пръстен спре в главата на цилиндъра. Разширете отвора във втулката с помощта на райбер до 8,022-8,040 mm за всмукателните клапани и до 8,029-8,047 mm за изпускателните клапани.
42. Ако инсталирате стар клапан, отстранете неравностите от жлебовете под крекерите. След това е необходимо да шлайфате клапана към седалката (вижте "Прилепване на клапани").
43. Монтирайте клапаните в главата на цилиндъра в съответствие с предварително отбелязаните маркировки, като предварително смажете прътите с двигателно масло.
44. Монтирайте долните фиксатори на пружината на клапана.
45. Монтирайте уплътненията на стеблото на клапана (вижте "Смяна на уплътнения на стеблото на клапаните").
46. Инсталирайте разпределителния вал и корпусите на лагерите (вижте "Смяна на уплътнения на стеблото на клапаните").
47. Монтирайте върху главата на цилиндъра всички части и възли, отстранени по време на нейното разглобяване.
48. След като монтирате главата на цилиндъра на двигателя, проверете хлабините в задвижването на клапаните и, ако е необходимо, ги регулирайте (вижте "Регулиране на хлабините в задвижването на клапаните").