A hengerfej szétszereléséhez, javításához és összeszereléséhez egy autón a következőkre lesz szüksége: ugyanazokra a szerszámokra, mint a hengerfejtömítés cseréjéhez (lásd "A hengerfejtömítés cseréje"), az olajlehúzó kupakjainak cseréjekor (lásd "Szelepszár-tömítések cseréje"), valamint a "13", "21" gombokat.
1. Szerelje le a hengerfejet (lásd "A hengerfejtömítés cseréje").
2. Csavarja le az öt anyát, amelyek a szívómodult a szívócsőhöz rögzítik, és vegye le a modult a fojtószelep-egységgel együtt a szívócső csapjairól.
3. Csavarja le az elülső hőszigetelő pajzsot és a szállítószemet rögzítő két anyát, majd vegye le a pajzsot és a szemet.
4. Csavarja le a szívócső és a katalizátor hátsó rögzítőjének két anyáját (a hátsó hővédő pajzs ugyanazokkal az anyákkal van rögzítve) és vegye le a hátsó hővédő pajzsot. Távolítsa el a pajzs alatt felszerelt alátéteket.
5. Csavarja le a szívócső és a katalizátor elülső rögzítőjének két anyáját, és vegye le az alattuk lévő alátéteket.
6. Csavarja le a szívócsövet és a katalizátort rögzítő három felső anyát...
7. ...a két alsó anyát, távolítsa el az anyák alatt található alátéteket.
8. Válasszuk le a szívócsövet és a katalizátort a hengerfejről.
9. Távolítsa el a szívócsövet és a katalizátor tömítőgyűrűjét a hengerfej csapjairól.
10. Szerelje le a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő érzékelőjét a hengerfejről...
11. ...és a vészhelyzeti olajnyomás-csökkenés figyelmeztető lámpájának érzékelője.
12. A hengerfejfedél rögzítőcsavarjának cseréjéhez, ha a menete sérült, lazítsa meg a csapot, és csavarja le a hengerfejről.
13. Csavarja le a termosztát két rögzítőanyáját, távolítsa el az anyák alatt található alátéteket...
14. Távolítsa el a termosztátot és a foglalata alatt található kartontömítést. Cserélje ki a hengerfej összeszerelése során erősen összenyomódott vagy szakadt tömítést.
15. Csavarja le a két anyát, csavarja le a hengerfej hátsó fedelét rögzítő csavart, és vegye le a hátsó fedelet.
16. Szerelje fel a hengerfejet a csapágyházakkal felfelé, és helyezzen alá fa távtartókat a szelepek károsodásának elkerülése érdekében.
17. Egyenletesen csavarja le az első 1-et rögzítő négy és a hátsó 2 vezérműtengely-csapágyházat rögzítő hat anyát, és vegye le az alátéteket. Ezután távolítsa el mindkét házat.
18. Ha a kulcs nem illeszkedik szorosan a vezérműtengely hornyába, vegye ki, hogy ne veszítse el.
19. Távolítsa el a vezérműtengelyt a hengerfejről.
20. Távolítsa el az olajtömítést a vezérműtengelyről.
21. Szerelje le a szelepemelőket az állító alátétekkel együtt 1.
22. Tisztítsa meg az égéstereket a szénlerakódásoktól. Vizsgálja meg a hengerfejet. Ha repedések vagy kiégés jelei vannak az égéstérben, cserélje ki a hengerfejet. Távolítsa el a sorjákat és a karcolásokat a hengerfej felületéről.
23. Ellenőrizze a hengerblokk melletti felület síkságát. Ehhez helyezze a vonalzót a szélével a fej felületére, először középen, majd átlósan, és mérje meg a fej síkja és a vonalzó közötti rést egy tapintómérővel. Cserélje ki a hengerfejet, ha a hézag meghaladja a 0,1 mm-t.
24. Ellenőrizze a hengerfejen és a csapágyházakon lévő vezérműtengely-csapok alatti csapágyfelületek állapotát. Ha legalább az egyiken kopás, barázdálódás vagy mély karcolások jelei láthatók, cserélje ki a hengerfejet és a csapágyházakat.
25. Öblítse át az olajcsatornákat. Ehhez dugja be a függőleges olajcsatornát az égéstér oldalán (a csatorna a 3. és 4. henger között található)...
26. ...öntsön benzint az összes vezérműtengely-csapágy olajcsatornáiba, és hagyja állni 15-20 percig. Öntse ki a benzint, vegye ki a dugót, és végül öblítse át az olajcsatornákat benzinnel egy izzós fecskendővel.
27. A szelepek tömítettségének ellenőrzéséhez öntsön kerozint a hengerfej szívó- és kipufogócsatornáiba. Ha a kerozin 3 percen belül nem szivárog a csatornákból az égéstérbe, a szelepek lezáródnak. Egyébként dörzsölje (lásd "Átfedés szelepek") vagy cserélje ki a szelepeket.
28. Helyezzen megfelelő támasztékot, például csapágyat, a kiszerelendő szelep alá.
29. Szerelje be a szeleprugó-összenyomót, és használja azt a szeleprugók összenyomásához. Távolítson el két kekszet csavarhúzóval vagy csipesszel.
30. Távolítsa el a felső rugótányért, a külső és belső szeleprugókat. Hasonlóképpen távolítsa el a fennmaradó szelepek repesztőit, lemezeit és rugóit.
31. Jelölje meg a szelepeket hengerszámokkal, például lyukasztással.
32. Nyomja le a szelepeket alulról, és vegye le őket a hengerfejről.
33. Szerszám vagy fogóval távolítsa el az olajtömítéseket (lásd "Szelepszár-tömítések cseréje").
34. Távolítsa el az alsó szeleprugó-lemezeket.
35. Tisztítsa meg a szelepeket a szénlerakódásoktól egy megfelelő eszközzel (például egy fémkefével). Ezután gondosan ellenőrizze a szelepeket.
36. Cserélje ki a szelepeket a következő hibákkal: mély hornyok és karcolások az 1-es munkalapon, repedések, a 3-as szár deformációja, a 2-es lemez vetemedése, kiégés nyomai. A munkadarab letörésén lévő sekély nyomok és karcolások a szelepek csiszolásával távolíthatók el (lásd "Átfedés szelepek").
37. Ellenőrizze a szelepülések állapotát. A szelepülések munkaélein nem lehetnek kopás, üregek, korrózió stb. jelei. A szelepüléseket speciális autójavító műhelyben lehet cserélni. Kisebb sérülés (kisebb karcolások, foltok stb.) a szelepek csiszolásával eltávolítható (lásd "Átfedés szelepek").
38. Vizsgálja meg a szelepemelőket. Ha az egyik szelepemelő munkafelületén sorják, karcolások vagy egyéb hibák vannak, cserélje ki a szelepemelőket. Mérje meg a szelepemelő külső átmérőjét (lásd "Szelepemelők cseréje"), cserélje ki az elkopott szelepemelőket. Az állító alátétek 2 munkafelületein nem lehetnek sorják, csorbulások, karcolások, lépcsős vagy egyenetlen kopás nyomai, illetve fémsúrlódás. Az ilyen hibás alátéteket ki kell cserélni. A vezérműtengely-bütykökkel koncentrikus bejáratási nyomok megengedettek az alátéteken.
Szelep és vezetőpersely közötti hézagok, mm:
- névleges érték a szívószelepekhez - 0,022-0,055
- névleges kipufogószelepekhez - 0,029-0,062
- a szívó- és kipufogószelepek megengedett legnagyobb értéke - 0,300
4.5. ábra. A szelepek és vezetőperselyeik méretei
39. Ellenőrizze a vezetőperselyek és a szelepek közötti hézagot. A hézagot a hüvelyben lévő furat és a szelepszár átmérőjének különbségeként számítják ki (4.5. ábra). Javasoljuk, hogy a hézag ellenőrzését szakosodott autószerelő műhelyben végeztesse el, mivel a szelepvezető perselyek átmérőjének méréséhez speciális szerszámra (furatmérőre) van szükség.
40. Ha a rés mérete nem éri el a megengedett maximális értéket, megpróbálhatja azt a szelep cseréjével megszüntetni. Ha ez nem működik, vagy a hézag meghaladja a megengedett maximális értéket, cserélje ki a szelepvezető perselyt. Ehhez nyomja ki a hibás szelepperselyt az égéstér felől egy speciális tüske segítségével.
41. Miután a szelepvezető perselyét motorolajjal megkente, helyezze be egy speciális tüskébe, és nyomja be a vezérműtengely felől, amíg a rögzítőgyűrű a hengerfejhez nem ütközik. Fúrja ki a persely furatát egy dörzsárral 8,022-8,040 mm-re szívószelepeknél és 8,029-8,047 mm-re kipufogószelepeknél.
42. Ha régi szelepet szerel be, távolítsa el a sorjákat a repesztők alatti hornyokból. Ezt követően meg kell csiszolni a szelepet az üléshez (lásd "Átfedés szelepek").
43. Szerelje be a szelepeket a hengerfejbe a korábban feltüntetett jelölések szerint, miután először motorolajjal megkente a rudakat.
44. Szerelje be az alsó szeleprugó-rögzítőket.
45. Szerelje be az olajtömítéseket (lásd "Szelepszár-tömítések cseréje").
46. Szerelje be a vezérműtengelyt és a csapágyházakat (lásd "Szelepszár-tömítések cseréje").
47. Szerelje fel a szétszerelés során eltávolított összes alkatrészt és szerelvényt a hengerfejre.
48. A hengerfej motorra való felszerelése után ellenőrizze a szelephézagokat, és szükség esetén állítsa be azokat (lásd "Szelephézag beállítása").