Pentru a dezasambla, repara și asambla chiulasa pe o mașină, veți avea nevoie de: aceleași unelte ca la înlocuirea garniturii chiulasei (vezi "Înlocuirea garniturii chiulasei"), la înlocuirea capacelor racletelor de ulei (vezi "Înlocuirea garniturilor de etanșare ale tijei supapei"), precum și tastele "13", "21".
1. Scoateți chiulasa (vezi "Înlocuirea garniturii chiulasei").
2. Deșurubați cele cinci piulițe care fixează modulul de admisie la conducta de admisie și scoateți modulul împreună cu ansamblul clapetei de accelerație din prezoanele conductei de admisie.
3. Deșurubați cele două piulițe care fixează ecranul termoizolant frontal și inelul de transport, scoateți ecranul și inelul.
4. Deșurubați cele două piulițe ale fixării din spate a conductei de admisie și a convertorului catalitic (scutul termic din spate este atașat cu aceleași piulițe) și scoateți ecranul termic din spate. Scoateți șaibele instalate sub scut.
5. Deșurubați cele două piulițe ale fixării frontale a conductei de admisie și a convertorului catalitic și scoateți șaibele instalate sub ele.
6. Deșurubați cele trei piulițe superioare care fixează conducta de admisie și convertorul catalitic...
7. ...cele două piulițe inferioare, scoateți șaibele instalate sub piulițe.
8. Deconectați conducta de admisie și convertorul catalitic de la chiulasă.
9. Scoateți conducta de admisie și garnitura de etanșare a convertorului catalitic de la prezoanele chiulasei.
10. Scoateți senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire din chiulasă...
11. ...și senzorul martorului luminos de avertizare privind scăderea presiunii uleiului în caz de avarie.
12. Pentru a înlocui știftul de montare al capacului chiulasei dacă filetul acestuia este deteriorat, slăbiți știftul și deșurubați-l de la chiulasă.
13. Deșurubați cele două piulițe de montare a termostatului, scoateți șaibele instalate sub piulițe...
14. Scoateți termostatul și garnitura de etanșare din carton instalată sub soclul acestuia. Înlocuiți o garnitură care este puternic comprimată sau ruptă în timpul asamblării chiulasei.
15. Deșurubați cele două piulițe, deșurubați șurubul care fixează capacul posterior al chiulasei și scoateți capacul posterior.
16. Instalați chiulasa cu carcasele lagărelor în sus, plasând distanțiere din lemn sub ea pentru a evita deteriorarea supapelor.
17. Deșurubați uniform cele patru piulițe care fixează carcasele rulmentului arborelui cu came față 1 și cele șase piulițe care fixează carcasele rulmentului arborelui cu came spate 2 și scoateți șaibele. Apoi scoateți ambele carcase.
18. Dacă cheia nu se potrivește strâns în canelura arborelui cu came, scoateți-o pentru a nu o pierde.
19. Scoateți arborele cu came din chiulasă.
20. Scoateți garnitura de etanșare a arborelui cu came.
21. Scoateți tacheții supapei împreună cu șaibele de reglare 1.
22. Curățați camerele de ardere de depunerile de carbon. Inspectați chiulasa. Dacă există fisuri sau semne de ardere în camerele de ardere, înlocuiți chiulasa. Îndepărtați bavurile și crestăturile de pe suprafața chiulasei.
23. Verificați planeitatea suprafeței adiacente blocului cilindrilor. Pentru a face acest lucru, așezați rigla cu marginea pe suprafața capului, mai întâi în mijloc de-a lungul, apoi în diagonală, și măsurați spațiul dintre planul capului și riglă cu o ecartament. Înlocuiți chiulasa dacă jocul depășește 0,1 mm.
24. Verificați starea suprafețelor de lagăr de sub fusurile arborelui cu came de pe chiulasă și carcasele lagărelor. Dacă cel puțin unul dintre ele prezintă semne de uzură, zgârieturi adânci sau zgârieturi adânci, înlocuiți chiulasa și carcasele rulmenților.
25. Spălați canalele de ulei. Pentru a face acest lucru, astupați canalul vertical de ulei de pe partea camerei de ardere (canalul este situat între cilindrul 3 și 4)...
26. ...turnați benzină în canalele de ulei din toate lagărele arborelui cu came și lăsați timp de 15-20 de minute. Turnați benzina, scoateți dopul și în final clătiți canalele de ulei cu benzină folosind o seringă cu bulb.
27. Pentru a verifica etanșeitatea supapelor, turnați kerosen în canalele de admisie și evacuare ale chiulasei. Dacă kerosenul nu se scurge din canale în camerele de ardere în decurs de 3 minute, supapele sunt etanșate. În caz contrar, frecați (vezi "Supape de lepuire") sau înlocuiți supapele.
28. Plasați un suport adecvat, cum ar fi un rulment, sub supapa care urmează să fie demontată.
29. Instalați compresorul arcului supapei și folosiți-l pentru a comprima arcurile supapelor. Scoateți doi biscuiți cu o șurubelniță sau o pensetă.
30. Scoateți placa superioară a arcului, arcurile supapei exterioare și interioare. În mod similar, scoateți fisurile, plăcile și arcurile supapelor rămase.
31. Marcați supapele cu numerele cilindrilor, de exemplu prin perforare.
32. Împingeți supapele de jos în sus și scoateți-le din chiulasă.
33. Scoateți garniturile de etanșare folosind o unealtă sau un clește (vezi "Înlocuirea garniturilor de etanșare ale tijei supapei").
34. Scoateți plăcile inferioare ale arcului supapei.
35. Curățați depunerile de carbon de pe supape cu o unealtă adecvată (de exemplu, cu o perie metalică). Apoi inspectați cu atenție supapele.
36. Înlocuiți robinetele cu următoarele defecte: caneluri adânci și zgârieturi pe teșitura de lucru 1, fisuri, deformarea tijei 3, deformarea plăcii 2, urme de ardere. Urmele și zgârieturile superficiale de pe teșitura de lucru pot fi îndepărtate prin șlefuirea supapelor (vezi "Supape de lepuire").
37. Verificați starea scaunelor supapelor. Nu trebuie să existe semne de uzură, cavități, coroziune etc. pe teșiturile de lucru ale scaunelor supapelor. Scaunele supapelor pot fi înlocuite într-un atelier specializat de reparații auto. Daune minore (zgârieturi minore, urme etc.) poate fi îndepărtat prin șlefuirea supapelor (vezi "Supape de lepuire").
38. Inspectați supapele de ridicare. Dacă există bavuri, zgârieturi sau alte defecte pe suprafața de lucru a unui tacheți, înlocuiți tacheții supapei. Măsurați diametrele exterioare ale supapelor (vezi "Înlocuirea supapelor de ridicare"), înlocuiți supapele uzate. Suprafețele de lucru ale șaibelor de reglare 2 nu trebuie să prezinte bavuri, crestături, zgârieturi, urme de uzură în trepte sau neuniformă sau frecare metalică. Șaibele cu astfel de defecte trebuie înlocuite. Urme concentrice de rodaj cu camele arborelui cu came sunt permise pe șaibe.
Distanțe între supapă și bucșa de ghidare, mm:
- nominal pentru supapele de admisie - 0,022-0,055
- nominal pentru supapele de evacuare - 0,029-0,062
- maxim admisibil pentru supapele de admisie și evacuare - 0,300
Figura 4.5. Dimensiunile supapelor și ale bucșelor lor de ghidare
39. Verificați distanțele dintre bucșele de ghidare și supape. Jocul se calculează ca diferența dintre diametrele găurii din manșon și tija supapei (figura 4.5). Se recomandă ca verificarea jocului să fie efectuată într-un atelier specializat de reparații auto, deoarece este nevoie de un instrument special (un alezaj) pentru a măsura diametrul bucșelor ghidajului supapei.
40. Dacă dimensiunea spațiului nu atinge valoarea maximă admisă, puteți încerca să îl eliminați prin înlocuirea supapei. Dacă această operațiune eșuează sau dacă jocul depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți bucșa ghidajului supapei. Pentru a face acest lucru, apăsați bucșa defectă a supapei din partea camerei de ardere folosind un dorn special.
41. După lubrifierea bucșei ghidajului supapei cu ulei de motor, introduceți-o într-un dorn special și apăsați-o dinspre partea arborelui cu came până când inelul de reținere se sprijină pe chiulasa. Alezați alezajul bucșei folosind un alezor la 8,022-8,040 mm pentru supapele de admisie și la 8,029-8,047 mm pentru supapele de evacuare.
42. Dacă instalați o supapă veche, îndepărtați orice bavuri din canelurile de sub fisuri. După aceasta, este necesar să șlefuiți supapa până la scaun (vezi "Supape de lepuire").
43. Instalați supapele în chiulasă conform marcajelor indicate anterior, după ce ați lubrifiat mai întâi tijele cu ulei de motor.
44. Instalați elementele de fixare ale arcului supapei inferioare.
45. Instalați garniturile de etanșare (vezi "Înlocuirea garniturilor de etanșare ale tijei supapei").
46. Instalați carcasele arborelui cu came și ale rulmenților (vezi "Înlocuirea garniturilor de etanșare ale tijei supapei").
47. Instalați pe chiulasa toate piesele și ansamblurile demontate în timpul dezasamblării.
48. După instalarea chiulasei pe motor, verificați jocurile supapelor și reglați-le dacă este necesar (vezi "Reglarea jocului supapelor").