1. Szerelje le a vezérműtengelyt a jármű motorjáról (lásd "Szelepszár-tömítések cseréje").
2. Vizsgálja meg a vezérműtengelyt. A 2-es tengelycsapok munkafelületein nem megengedettek sorják, becsordulások, karcolások vagy alumínium leválás a csapágyülésekről a házakban és a tömbfejben. Az 1-es bütykök munkafelületein nem megengedett a 0,5 mm-nél nagyobb kopás, a bütykök barázdálása és kopása fazettálás formájában. Cserélje ki a vezérműtengelyt, ha bármilyen hibát talál.
3. Speciális szerszámokkal és eszközökkel felszerelt autójavító műhelyekben ellenőrizheti a vezérműtengely-csapok radiális kifutását (nem haladhatja meg a 0,02 mm-t).
4. Mérje meg a vezérműtengely-csapágyak átmérőjét. 24,915-24,931 mm-nek kell lenniük.
5. Vizsgálja meg a vezérműtengely csapágyfejében lévő házakat és tartóelemeket. A házakon repedések nem megengedettek. A tengelycsapágyak munkafelületein nem lehetnek foltok, karcolások, sorják vagy túlzott kopás.
6. Szerelje fel a házakat a hengerfejre, és húzza meg a csavarokat az ajánlott nyomatékkal (lásd 1. függelék). Mérje meg a vezérműtengely-ház tartóelemeinek belső átmérőit. 25 000–25 025 mm-nek kell lenniük.
7. Számítsa ki a vezérműtengely-csapok és a tartók közötti hézagokat a méretkülönbség alapján. Új alkatrészek esetén a hézagoknak 0,069-0,11 mm-nek kell lenniük. Ha működés után a hézagok meghaladják a 0,2 mm-t, cserélje ki a vezérműtengelyt. Ha a vezérműtengely cseréje után a hézagok meghaladják a megengedett maximális értéket, cserélje ki a hengerfej-szerelvényt a vezérműtengely-csapágyházakkal együtt.
8. Szerelje fel a vezérműtengelyt és az összes leszerelt alkatrészt a járműre a leszerelés fordított sorrendjében.