1. Извадете разпределителния вал от двигателя от автомобила (вижте "Смяна на уплътнения на стеблото на клапаните").
2. Проверете разпределителния вал. На работните повърхности на шийките 2 не се допускат драскотини, прорези, драскотини и обвивки от алуминий от лагерните места в корпусите и главата на блока. На работните повърхности на гърбици 1 не се допуска износване с повече от 0,5 mm, надраскване и износване на гърбици под формата на рязане. Сменете разпределителния вал с открити дефекти.
3. В автосервизи, оборудвани със специални инструменти и устройства, можете да проверите радиалното биене на шийките на разпределителния вал (не трябва да надвишава 0,02 mm).
4. Измерете диаметрите на шийките на разпределителния вал. Те трябва да бъдат 24,915-24,931 mm.
5. Проверете корпусите и опорите в главата на лагера на разпределителния вал. Не се допускат пукнатини по корпусите. Не се допускат рискове, драскотини, надрасквания и прекомерно износване на работните повърхности на опорите на шейната.
6. Монтирайте корпусите върху главата на цилиндъра и затегнете болтовете до препоръчания въртящ момент (вижте приложение 1). Измерете вътрешните диаметри на опорите на корпуса на разпределителния вал. Те трябва да бъдат 25 000-25 025 мм.
7. Изчислете празнините между шийките на разпределителния вал и опорите, като използвате разликата в размера. За нови части празнините трябва да бъдат 0,069-0,11 mm. Ако след употреба празнините надвишават 0,2 mm, сменете разпределителния вал. Ако дори след смяна на разпределителния вал хлабините надвишават максимално допустимата стойност, сменете блока на главата на цилиндъра с корпусите на лагерите на разпределителния вал.
8. Монтирайте разпределителния вал и всички свалени части на автомобила в реда, обратен на демонтирането.