За да разглобите и ремонтирате автомобилен двигател, ще ви трябват: ключове "8", "10", "13", "17", "19", сменяеми глави "10", "13", "17", "19", ключове за болтове с вътрешен шестостенен ключ "5" и "10", тресчотка, клещи, отвертка, комплект плоски луфтомери, микрометри (с диапазони на измерване 0-25, 25-50 и 75-100 мм), отвор за измерване, индикаторен часовник със стойка за индикатор, динамометричен ключ, инструмент за демонтаж на маслен филтър.
1. Извадете двигателя от превозното средство (вижте "Демонтиране и монтаж на двигателя").
2. Поставете двигателя върху здрави опори.
3. Разкачете скоростната кутия от двигателя (вижте "Демонтиране и монтаж на скоростната кутия").
4. Свалете съединителя от двигателя (вижте "Демонтиране и монтаж на съединителя").
5. Свалете ангренажния ремък (задвижване на разпределителния вал), опъваща ролка и дистанционна шайба, монтирани под нея (вижте "Смяна на ангренажен ремък (задвижване на разпределителния вал) и ролка за опъване").
6. Свалете ангренажната ролка на разпределителния вал (вижте "Подмяна на гарнитурата на главата на цилиндъра").
7. Отстранете четирите болта (три от тях държат и водната помпа) и гайката за закрепване на задния капак на ангренажния ремък, свалете задния капак.
8. Поставете отвертка между фланеца на корпуса на водната помпа и блока, преместете помпата от нейното място. Свалете водната помпа.
9. Свалете главата от блока на цилиндъра (вижте "Подмяна на гарнитурата на главата на цилиндъра").
10. Развийте шестнадесетте монтажни болта на картера и го извадете заедно с уплътнението.
11. Отстранете трите монтажни болта на маслоприемника (пружинните шайби са монтирани под главите на болтовете) и го свалете.
12. Проверните на коляновия вал, така че и излитане на буталото е в НМТ (долна мъртва точка). Развийте двете гайки, закрепващи капака на мотовилката.
13. Свалете капака на мотовилката. Ако капачката на мотовилката е трудна за сваляне, първо я изчукайте с леки удари с чук. Номерът на цилиндъра на капачката на мотовилката може да не е видим, в този случай маркирайте капачката на мотовилката с номера на цилиндъра.
14. Натиснете мотовилката в цилиндъра с дръжката на чука и внимателно извадете буталото с мотовилката от цилиндъра. Когато правите това, уверете се, че долната глава на мотовилката не докосва огледалото на цилиндъра, в противен случай огледалото може да се повреди. Извадете останалите бутала по същия начин.
15. Свалете маховика (вижте "Демонтиране, проверка и монтаж на маховика").
16. Отстранете шестте болта (пружинните шайби са монтирани под главите им), свалете фиксатора и уплътнението на задния семеринг на коляновия вал.
17. Свалете зъбчатата ролка от коляновия вал. Ако ключът не пасва плътно в жлеба на коляновия вал, извадете го, за да не го загубите.
18. Отстранете шестте болта (пружинните шайби са монтирани под главите им), свалете маслената помпа и уплътнението.
19. Отстранете два болта, закрепващи петте капачки на основните лагери.
20. Свалете капаците на основните лагери. Капачките на основните лагери са маркирани с прорези в съответствие с номерата на цилиндрите. Ако тези маркировки не са ясно видими, не забравяйте допълнително да маркирате капаците на основните лагери, за да ги монтирате на оригиналните им места: капаците на основните лагери не са взаимозаменяеми (цилиндровият блок е обработен заедно с капаците на основните лагери).
21. Свалете коляновия вал.
22. Свалете аксиалните полупръстени на коляновия вал от средната опора.
23. Отстранете облицовките от капачките на основните лагери и леглата на блоковете.
24. Ако не е предвидено да се сменят основните лагерни черупки, при отстраняването им маркирайте черупките от неработещата страна спрямо капаците и леглата.
25. Ако е необходимо да свалите скобите на генератора и дясната опора на двигателя, развийте трите болта, които ги закрепват.
Материалът е взет от уебсайта (LADAman.ru)
26. Извадете буталните пръстени с помощта на специален инструмент за издърпване. Ако не е там, свалете пръстените от буталото, като внимателно разтворите заключващите им елементи.
27. Извадете разширителя на пръстена за скрепер за масло от буталото.
28. Отстранете задържащите пръстени, които държат буталния болт, от двете страни на буталото. За по-лесно отстраняване на буталните пръстени, в буталните глави са направени вдлъбнатини.
29. С помощта на подходящ инструмент избутайте буталния болт от буталото и извадете буталото от мотовилката.
30. Свалете лагерните черупки от мотовилката и нейната капачка. Ако лагерите останат на коляновия вал, извадете ги от вала. Ако лагерите не се подменят, при демонтирането им ги маркирайте върху неработещата повърхност спрямо мотовилките и капачките.