Для заміни маслознімних ковпачків вам знадобляться: всі інструменти, необхідні для зняття ременя ГРМ та його шківа (див «Заміна прокладки головки блоку циліндрів»), торцева головка «на 13». Додатково знадобляться олов'яний пруток діаметром близько 8 мм (наприклад, припій), пінцет, викрутка, оправка для запресовування ковпачків маслознімних, ковпачків маслознімних і клапанних пружин.
1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумуляторної батареї.
2. Зніміть зубчастий шків із розподільчого валу (див «Заміна прокладання головки блоку циліндрів»).
3. Зніміть кришку головки блоку (див «Заміна прокладання кришки головки блоку циліндрів»).
4. Від'єднайте від датчика фази роз'єм джгута проводів, віджавши фіксатор.
5. Викрутіть болт і відверніть дві гайки кріплення задньої кришки головки блоку циліндрів.
Примітка. Зверніть увагу на те, що під головкою болта встановлено гумове кільце ущільнювача. Сильно обтиснуте, затверділе або надірване кільце замініть.
6. Зніміть кришку головки блоку циліндрів, зрушуючи її назад і розгорнувши так, щоб штифт датчика фази, що задає, запресований у розподільчий вал, збігся з пазом у кришці.
7. Поверніть рівномірно чотири гайки кріплення переднього 1 та шість гайок кріплення заднього 2 корпусів підшипників розподільчого валу та зніміть шайби. Потім зніміть обидва корпуси.
8. Якщо шпонка в пазу розподільного валу сидить нещільно, вийміть її, щоб не втратити.
9. Зніміть розподільний вал із головки блоку циліндрів.
10. Зніміть сальник із розподільчого валу.
11. Переверніть колінчастий вал так, щоб поршень, що відповідає замінним маслознімним ковпачкам, знаходився у верхній мертвій точці. Вивернувши свічку одного циліндра, вставте олов'яний пруток через отвір для свічки між поршнем і випускним клапаном (щоб клапан не провалився вниз).
12. Вийміть штовхач випускного клапана 1-го циліндра разом із регулювальною шайбою (див «Заміна штовхачів клапанів»).
13. Встановіть пристрій для стиснення пружин клапанів на пружини випускного клапана 1-го циліндра, як показано на фото. Використовуйте гайку без зубчастого буртика. Стисніть знімач пружини клапана.
14. Вийміть пінцетом два сухарі. Потім зніміть знімач пружин клапанів.
15. Вийміть верхню тарілку пружин, внутрішню та зовнішню пружини клапана.
16. Спресуйте маслознімний ковпачок з напрямної втулки клапана.
17. Для цього встановіть цангу пристосування для зняття ковпачків маслознімних на ковпачок.
18. ...і різко вдарте бойком по втулці пристосування. Потім так само різко вдарте по бойку ручки пристрою.
19. ...спресувавши тим самим маслознімний ковпачок з втулки. Вийміть маслознімний ковпачок із цанги пристосування.
20. Перед встановленням нових маслознімних ковпачків рекомендується зняти з них пружини, інакше маслознімні ковпачки можна пошкодити, коли вони проходитимуть через проточки під сухарі на клапанах.
21. Зануріть маслознімний ковпачок у моторне масло і вставте його в оправку.
22. Обережно запресуйте олійний ковпачок до упору в нижню тарілку.
23. Встановіть пружину на знімний ковпачок, якщо її знімали.
24. Встановіть пружини та тарілку клапана у порядку, зворотному зняттю. Встановіть сухарі за допомогою знімач так, щоб вони стали в проточки стрижня клапана. Вийміть з отвору під свічку олов'яний дротик.
25. Встановіть штовхач клапана разом із регулювальною шайбою.
26. Аналогічно замініть маслознімні ковпачки випускного клапана 1-го циліндра та обох клапанів 4-го циліндра.
27. Притримуючи ремінь ГРМ у натягнутому стані, переверніть колінчастий вал на півоберта та замініть маслознімні ковпачки клапанів 2-го та 3-го циліндрів.
28. Після заміни всіх маслознімних ковпачків переверніть колінчастий вал ще на півоберта.
29. Змастіть моторним маслом опори розподільчого валу в головці блоку та регулювальні шайби штовхачів.
30. Встановіть розподільний вал у опори головки блоку циліндрів так, щоб кулачки 1-го циліндра були спрямовані убік від штовхачів клапанів.
31. Змастіть моторним маслом шийки та кулачки розподільчого валу.
32. Нанесіть герметик на головку блоку циліндрів у зоні крайніх опор розподільчого валу.
33. Встановіть корпуси підшипників розподільного валу, надягніть на шпильки шайби та загорніть гайки кріплення у два етапи у вказаному порядку:
- загорніть гайки до торкання корпусів підшипників поверхні головки блоку циліндрів, при цьому слідкуйте, щоб...
...напрямні втулки увійшли до отворів корпусів підшипників.
Остаточно затягніть гайки у зазначеній послідовності.
34. Встановіть сальник розподільного валу (див «Заміна сальника розподільчого валу»).
35. Перевірте зазори в приводі клапанів і за потреби відрегулюйте зазори клапанів (див «Регулювання зазорів у приводі клапанів»).
36. Встановіть на автомобіль усі зняті деталі, з'єднайте шланги та дроти у порядку, зворотному зняттю.