Моторните и трансмисионните масла се различават по миризма. С известна доза умение може да се използва за определяне кое от уплътненията е дефектно.
Забележка: Има и друг начин за определяне на вида на маслото. Капнете капка масло в тънък слой вода в съд. Трансмисионното масло ще се разпространи по цялата повърхност на водата под формата на дъговиден филм, докато моторното масло ще остане под формата на капка, подобна на зърно леща.
Ще ви трябват: отвертка с право острие, дорник.
1. Демонтирайте скоростната кутия (вижте "Изтегляне и инсталиране на скоростната кутия").
Основен материал на уебсайта (Ladaman.ru)
2. Свалете съединителя (вижте "Изтегляне и инсталиране на съединителя").
3. Свалете маховика (вижте "Оттегляне, дефектовка и монтаж на ръкохватката").
4. Проверете уплътнението. Ако е загубило уплътнението си, ще се вижда, че маслото тече отдолу.
5. С помощта на отвертка отстранете уплътнението.
6. Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с моторно масло, поставете го в гнездото на блока на цилиндъра, като ориентирате работния ръб вътре в двигателя, и внимателно го поставете върху шийката на коляновия вал.
7. Натиснете уплътнението в гнездото, докато спре, като използвате подходящ дорник.
8. Монтирайте отстранените компоненти в обратен ред на демонтиране.
Забележка: Когато монтирате маховика, смажете резбованата част на монтажните болтове на маховика с Loctite или подобен анаеробен осигурител за резби.