Efectuați lucrări la o groapă de inspecție, la un pasaj superior sau, dacă este posibil, la un lift.
Veți avea nevoie de: o cheie de 10 mm, o cheie tubulară de 10 mm.
1. Scoateți apărătoarea antistropi a motorului (vezi "Scoaterea și instalarea splash shield motor").
2. Goliți uleiul din motor (vezi "Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei").
3. Folosiți o cheie fixă de 10 mm pentru a deșuruba șuruburile care fixează capacul carcasei ambreiajului față…
4. ...și scoateți capacul.
5. Folosind o cheie tubulară de 10 mm, deșurubați cele șaisprezece șuruburi de montare a baiei de ulei.
6. Scoateți carterul separându-l cu grijă de blocul cilindrilor cu o șurubelniță.
7. Scoateți garnitura carterului de pe suprafața de contact a blocului cilindrilor.
8. Îndepărtați orice garnitură și etanșant vechi rămase (dacă este disponibil) de pe suprafețele de contact ale blocului de cilindri și ale baiei de ulei. Ștergeți cu grijă orice urmă de ulei de pe suprafețele de contact cu o cârpă.
9. Așezați noua garnitură pe suprafața de contact a baiei de ulei.
Notă: Pentru a fixa garnitura pe carter, aplicați un strat de etanșant pe suprafața de contact și lipiți garnitura de aceasta. Pe lângă fixare, materialul de etanșare va asigura o mai bună etanșeitate a conexiunii. În același scop, recomandăm aplicarea unui material de etanșare pe suprafața de contact a blocului cilindrilor.
10. Montați carterul în ordine inversă demontării și strângeți șuruburile uniform, în cruce, la cuplul specificat în Anexa 1.
11. Turnați ulei în carterul motorului.