Ремонт автомобілів AvtoVAZ Ремонт автомобілів Renault Ремонт автомобілів Hyundai Ремонт автомобілів Ford Ремонт автомобілів Volkswagen Ремонт автомобілів Audi Ремонт автомобілів Chevrolet
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
статті карта контакти в закладки
LadaMan.ru
 
 
 
 
 
 
Kalina Granta Priora Vesta Largus XRAY
Пріора 1 (2007-2018, ВАЗ-2170)

Установка поршня першого циліндра в положення ВМТ (Priora 2170)

  • Головна
  • Приора
  • Пріора 1
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Установка поршня першого циліндра в положення ВМТ
0
Поршень 1-го циліндра в положення ВМТ (верхня мертва точка) такту стиснення встановлюють для того, щоб при проведенні робіт, пов'язаних зі зняттям ременя приводу розподільчих валів, не порушувалося встановлення фаз газорозподілу. При порушенні фаз газорозподілу двигун не нормально працюватиме.

Виставляйте ВМТ такту стиснення на шківах розподільних валів (при установці за мітками на маховику або шківі колінчастого валу в цьому положенні може бути поршень або 1-го, або 4-го циліндра). Після цього обов'язково переконайтесь у збігу міток на маховику або на зубчастому шківі колінчастого валу (якщо знято шків приводу генератора). Якщо при цьому мітка на маховику або шківі колінчастого валу не збігається, значить, порушено встановлення фаз газорозподілу (поршень 1-го циліндра не встановлений у ВМТ). В цьому випадку необхідно зняти ремінь приводу розподільного валу і провернути колінчастий вал до суміщення міток.

Примітка. Оскільки незручно провертати колінчастий вал за болт кріплення до нього шківа, можна зробити це такими способами:


Примітка. 1) увімкніть будь-яку передачу (краще 4-ю) і повільно прокотіть автомобіль до збігу міток на шківах розподільчих валів з міткою на задній кришці ременя приводу розподільчих валів;


Примітка. 2) увімкніть будь-яку передачу та вивісіть одне з передніх коліс. Потім повертайте вивішене колесо до збігу мітки на шківі розподільного валу з міткою на задній кришці ременя приводу розподільчого валу.


На двигуні мод. 21126 мітки нанесені на зубчасті…


На двигуні мод. 21126 мітки нанесені на зубчасті шківи розподільних валів (виступи А) та задню кришку ременя приводу розподільчого валу (прорізи Б).



Крім того, мітки нанесені на маховик (ризику) та…


Крім того, мітки нанесені на маховик (ризику) та шкалу заднього щитка картера зчеплення (трикутний виріз). Для наочності коробка передач знята.

Додатково у всіх двигунів мітки нанесені на…


Додатково у всіх двигунів мітки нанесені на зубчастий шків колінчастого валу (точка) та кришку масляного насоса (трикутний виріз). Ці позначки видно лише при знятому шківі приводу генератора.

Вам знадобляться: накидний ключ "на 17", шестигранний ключ "на 5", ключ TORX T30, викрутка з хрестоподібним лезом.

1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.

2. Викрутіть викруткою з хрестоподібним лезом…


2. Викрутіть викруткою з хрестоподібним лезом один гвинт кріплення правого брудозахисного щитка до підкрилка.



3. …ключом TORX T30 два гвинти його кріплення до…


3. …ключом TORX T30 два гвинти його кріплення до кузова…

4. …і зніміть щиток.


4. …і зніміть щиток.

5. Відкрийте капот і шестигранним ключем «на 5»…


5. Відкрийте капот і шестигранним ключем "на 5" виверніть п'ять болтів кріплення верхньої передньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму

6. …і зніміть кришку.


6. …і зніміть кришку.



7. Накидним ключем «на 17» переверніть…


7. Накидним ключем "на 17" переверніть колінчастий вал за болт кріплення до нього шківа приводу генератора до збігу міток на шківах розподільчих валів та задній кришці.

8. Вийміть заглушку з отвору в картері зчеплення…


8. Вийміть заглушку з отвору в картері зчеплення та перевірте збіг міток на маховику (термостат для наочності знятий).


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Волошин Владислав
Поділіться з друзями:
◀ Попередня
Лада Пріора 1: Ремонт двигуна
Наступна ▶

Зняття та встановлення бризковика двигуна
Зняття та встановлення декоративного кожуха двигуна
Перевірка компресії у циліндрах
Корисні поради щодо ремонту двигуна
Можливі несправності двигуна
Заміна ременя приводу газорозподільного механізму та натяжного ролика
Заміна опор силового агрегату
Особливості розбирання двигуна
Заміна прокладання кришки головки блоку циліндрів
Заміна прокладання головки блоку циліндрів
Більше статей з інформацією з мануалів для Лада:

• Установка поршня першого циліндра в положення ВМТ Лада Каліна Седан (2004-2013, ВАЗ-1118)
• Регулювання положення кермового колеса Лада Гранта 1 (2011-2023, ВАЗ-2190)
• Регулювання положення сидіння та кермового колеса Лада Веста 1 (2015-2023, ВАЗ-2180)
• Заміна датчика положення дросельної заслінки Лада Ларгус 1 (2012-2023)
• Установка дитячих утримуючих пристроїв Лада Ікс-Рей 1 (2015-2022)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа: 49 + 44

       



Пріора 1 (2007-2018) 
  • Загальна інформація
  • Пристрій автомобіля
  • Посібник з експлуатації
  • Несправності в дорозі
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні вали
  • Шасі (ходова частина)
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Охолодження та опалення
  • Електричні схеми
LadaMan.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Інформація про Lada | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Контакти з адміном | | Додати в закладки
Каліна Хетчбек (2004-2013) | Каліна Седан (2004-2013) | Гранта 1 (2011-2023) | Пріора 1 (2007-2018) | Веста 1 (2015-2023) | Ларгус 1 (2012-2023) | Ікс-Рей 1 (2015-2022) |
Цей сайт використовує файли cookie, щоб все працювало гладко.