Állítsa be a TDC a sűrítési ütem szerint a nyomok a vezérműtengely csigák (a lendkerék vagy a főtengely-szíjtárcsa jelölései szerint beszerelve az 1. vagy a 4. henger dugattyúja lehet ebben a helyzetben). Ezután ellenőrizze, hogy a lendkeréken vagy a főtengely fogazott szíjtárcsáján lévő jelölések megegyeznek-e (ha a generátor hajtótárcsáját eltávolítják). Ha a lendkerék vagy a főtengely-szíjtárcsa jelölése nem egyezik, akkor a szelepvezérlés nincs megfelelően beállítva (az első henger dugattyúja nincs felső holtpontban). Ebben az esetben el kell távolítani a vezérműtengely hajtószíját, és a főtengelyt addig kell forgatni, amíg a jelölések egy vonalba nem kerülnek.
Megjegyzés: Mivel kényelmetlen a főtengelyt a szíjtárcsát rögzítő csavarral forgatni, ezt a következő módokon teheti meg:
Megjegyzés: 1) Kapcsoljon be bármilyen sebességfokozatot (lehetőleg a 4.-et), és lassan gördítse az autót, amíg a vezérműtengely-tárcsákon lévő jelölések meg nem egyeznek a vezérműtengely-hajtószíj hátsó burkolatán található jelöléssel;
Megjegyzés: 2) Kapcsoljon be bármilyen sebességfokozatot, és emelje fel az egyik első kereket a talajról. Ezután forgassa el a felfüggesztett kereket, amíg a vezérműtengely-szíjtárcsa jelölése egybe nem esik a vezérműtengely-hajtószíj hátsó burkolatán található jelöléssel.
A motor modján. 21126 jelölést alkalmaznak a vezérműtengelyek fogazott szíjtárcsáira (A kiemelkedések) és a vezérműtengely hajtószíj hátsó burkolatára (B rések).
Ezenkívül jeleket helyeznek a lendkerékre (kockázat) és a tengelykapcsoló ház hátsó pajzsának méretarányára (v-nyakú). Az érthetőség kedvéért a sebességváltót leszerelték.
Ezenkívül minden motoron jelölések vannak a főtengely fogazott szíjtárcsáján (pont) és az olajszivattyú fedelén (v-nyakú). Ezek a jelek csak akkor láthatók, ha a generátor hajtótárcsája ki van szerelve.
Szükséged lesz: egy 17 mm-es villáskulcsra, egy 5 mm-es imbuszkulcsra, egy TORX T30-as kulcsra és egy csillagcsavarhúzóra.
1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Egy csillagcsavarhúzóval távolítsa el az egyik csavart, amely a jobb sárvédőt a sárvédőbetéthez rögzíti...
3. …egy TORX T30 kulccsal, két csavarral rögzítve a testhez…
4. …és távolítsa el a védőburkolatot.
5. Nyissa ki a motorháztetőt, és egy 5 mm-es imbuszkulccsal távolítsa el az öt csavart, amelyek rögzítik a felső első vezérműszíj burkolatot…
6. …és vegye le a fedelet.
7. Egy 17 mm-es villáskulccsal forgassa el a főtengelyt a generátor hajtótárcsáját rögzítő csavarnál fogva, amíg a vezérműtengely-tárcsák és a hátsó burkolat jelölései egy vonalba nem kerülnek.
8. Távolítsa el a dugót a tengelykapcsoló ház furatából, és ellenőrizze a lendkeréken lévő jelölések igazítását (a termosztát eltávolítva az áttekinthetőség kedvéért).