Мастило підшипників хрестовин карданних валів (XRAY 1)

Мастило підшипників хрестовин відповідно до регламенту технічного обслуговування проводимо через кожні 10 тис. км пробігу.

Роботу проводимо на оглядовій канаві чи естакаді.

Очищаємо прес-масляни від бруду та пилу.

Змащуємо шліцеве з'єднання ковзної вилки заднього карданного валу, нагнітаючи мастило шприцом через прес-маслю до виходу мастила з-під ущільнення.

Так само змащуємо шліцеве з'єднання переднього карданного валу.

Для змащування підшипників хрестовин карданних валів необхідний шприц з вузьким наконечником, оскільки наконечник стандартного розміру не входить у зазор між вилками.

Якщо шприц із вузьким наконечником відсутній, від'єднуємо карданний вал від фланця або знімаємо його (див. "Зняття карданного валу").

Для забезпечення доступу до маслянки відхиляємо вилку карданного шарніра на максимально можливий кут і нагнітаємо мастило шприцом до виходу мастила з-під ущільнення всіх чотирьох підшипників. Таким чином змащуємо підшипники всіх чотирьох хрестовин обох карданних валів.